Komplet vztrajnika z eno maso iz lahkega jekla, skupaj z ojačano bakreno dvolamelno sklopko za vse motorje Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, koda motorja BAM APX BEA.

Konkurenčni ojačani sklopka, sestavljena iz koluta s 6 vrhunskimi bakrenimi ploščami z super oblazinjeno fleksibilno sklopko in potisnim ležajem, poseben ojačan potisnik tipa "pull".

Ventil iz nerjavečega jekla za odpiranje in zapiranje hrupa izpušnih plinov Z ROČNIM NADZOROM/ p>

Krona vztrajnika vzmetnika iz obdelanega jekla, zamenljiva, enaka originalu.

Ekskluzivni izpušni kolektor za Lancia Delta 2000 8v za Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla s prirobnico s priključkom T2-T25 GT25-GT28 za preoblikovanje iz aspiriranega motorja v turbo, presaditev Swift motorja.

Oljna cev, ki vam omogoča namestitev katerega koli turbopuhala Garrett na dvojne ležaje iz kril ProtoXide Gto 23, turbopuhala Garrett G25-G28-GT30-Gt35 in GTX28-GTX30-GTX35 ter turbopuhala ProtoXide Gto s stranskim položajem nad stranjo menjalnika.

Ojačana oprema sklopke, ki jo bomo uporabili kot rezervno za tiste, ki so že kupili enega od naših enomasnih kompletov vztrajnikov ProtoXide.

Popoln izpušni sistem iz nerjavečega jekla, specifičen za Fiat Coupè 2000 s 5 valji 20 V turbo brez katalizatorja s povečanim premerom 70 mm.

Ta modul vam omogoča pretvorbo odčitavanja katerega koli plovca, da prejme izhod 0-5 voltov

Mitsubishi TD04HL turbo izpušna prirobnica s 3 luknjami

Potenciometer za plin motorja z možnostjo uporabe tako pri odpiranju plina v nasprotni kot v smeri urinega kazalca, za katero koli preveliko ohišje dušilne lopute in CNC izdelane modele z našim namenskim adapterjem.