Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla s prirobnico s priključkom T2-T25 GT25-GT28 za preoblikovanje iz aspiriranega motorja v turbo, presaditev Swift motorja.

V obliki cevi težko najti za hlajenje cev za vodo za turbopolnilnikom

Visoko prevodne žice za svečke debeline 8,8 mm, 5 žic za motorje Fiat Alfa Lancia Fire z motorji 1.100-1.200 8V z razdelilnikom.

Ojačane obrnjene jeklene ojnice v obliki črke H Alfa Romeo 156 2.500 24v so idealne tudi za turbo predelavo. Ojačane ojnice za motor Busso s posebnimi ameriškimi visoko nateznimi vijaki ARP. Komplet jeklenih ojnic, sestavljen iz 6 kosov

Ojačano tesnilo glave z ločenimi podpornimi obročki Renault 21 2.0 Turbo

Adapterski komplet, ki vam omogoča, da oljni filter premaknete, ga prestavite drugam, ko nimate prostora ali ga namestite drugam zaradi različnih razlogov za motorje Peugeot Citroen

Izpušne cevi izhod sfiammata od 102mm vse iz nerjavečega jekla.

O-obročki za injektorje, ki zagotavljajo popolno tesnjenje, s čimer zagotavljajo zamenjavo originalnih gumijastih blazinic, da preprečite puščanje na suhih ali zastarelih gumijastih blazinicah.

Jeklena prirobnica odtočne cevi Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 odprta izpušna cev, izpušna stran dušilca. Zelo natančno vlečenje in rezanje prirobnice v ProtoXide

Obročna prirobnica z V-pasom za GARRETT G25- G30 - G35 izpušne dovodne drsnike s turbopolnilnikom Garrett.

Nastavek 8AN - ravni stožčasti moški nastavek - ergal aluminijasti moški za vstavljanje v naše žlebove ali na našo ekstrudirano palico.

Komplet ENOMASNEGA JEKLENEGA VZTRAJNIKA in ojačana sklopka z olajšanim vztrajnikom, obdelanim iz trdnega ekskluzivnega ProtoXide, specifičnega za avtomobile skupine Fiat Alfa Lancia, kot je Fiat Tipo 1.600 Multijet Diesel 120 KM ali ki ga poganja običajen motor in običajen menjalnik skupaj s pripadajočimi ojačanimi vijaki za vztrajnik - ročična gred .