Kovani bati za Peugeot 205 Rally 1300

Izpušni kolektor za preoblikovanje iz zračnega motorja v Turbo Fire motor 1.200 8v in 1400 8v Gasilska vozila skupine Fiat Alfa Lancia. Že nameščen na Fiat Punto in GrandePunto 1200 8v.

Sprememba vašega turbopolnilnikom za Audi motorje - VW TFSI 2.000.

Raccordi tappo per passaggio raffeddamento acqua turbocompressore. Passo 14X1.5

Prirobnica turbopolnilnika, ki omogoča namestitev turbopolnilnikov s priključkom FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD za ustvarjanje izpušnih kolektorjev. To je prirobnica, kjer se turbopolnilnik privije na izpušni kolektor.

Lancia Beta Montecarlo 2000 športni dušilec iz nerjavečega jekla, popolnoma zamenljiv s standardnim dušilcem s fantastičnim zvokom.

Ojačano tesnilo glave z ločenimi obroči Suzuki Swift 1300 16v samostoječa montaža.

Komplet objemk in obročne prirobnice za v-pasovne sklopke za vstavljanje 70 mm zunanje dušilne cevi.

Jeklena ročična gred za Mitsubishi Lancer Evo 10 prostornine 2000 giba 94 mm z 8 protiutežmi.

Komplet vztrajnika iz lahkega jekla s sklopko, ojačano z bakrom, z zvoncem tlačne plošče, strojno izdelanim iz masivnega materiala, s tonskim kolesom Renault za branje s senzorjem za originalno krmilno enoto in tekmovalne krmilne enote.

Kovani bati za Volkswagen Golf 2. serije 1800 s centralno posodo

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla za Turbo pretvorbo za Minicooper R53 1600 navedite, ali gre za sesalno različico ali volumetrično različico. Edinstvena zasnova ProtoXide izpušnih kolektorjev za turbo transformacijo z visokim položajem, ki vam omogoča, da obdržite volumetrični kompresor ali ga odstranite, da se lahko uporablja samo s turbo. Ta rešitev omogoča enostavno namestitev in...