Oblikovani dekompresirani bati za turbo pretvorbo za vse motorje Volkswagen Lupo - Polo 1400 16v

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla s prirobnico s priključkom T2-T25 GT25-GT28 za preoblikovanje iz aspiriranega motorja v turbo, presaditev Swift motorja.

V obliki cevi težko najti za hlajenje cev za vodo za turbopolnilnikom

Visoko prevodne žice za svečke debeline 8,8 mm, 5 žic za motorje Fiat Alfa Lancia Fire z motorji 1.100-8V z razdelilnikom s kabli, ki imajo vsi dolge ženske priključke, kot da bi bile vse svečke.

Ojačane obrnjene jeklene ojnice v obliki črke H Alfa Romeo 156 2.500 24v so idealne tudi za turbo predelavo. Ojačane ojnice za motor Busso s posebnimi ameriškimi visoko nateznimi vijaki ARP. Komplet jeklenih ojnic, sestavljen iz 6 kosov

Ojačano tesnilo glave z ločenimi podpornimi obročki Renault 21 2.0 Turbo

Adapterski komplet, ki vam omogoča, da oljni filter premaknete, ga prestavite drugam, ko nimate prostora ali ga namestite drugam zaradi različnih razlogov za motorje Peugeot Citroen

Izpušne cevi izhod sfiammata od 102mm vse iz nerjavečega jekla.

Gumijasta zaščita za električne konektorje za dvosmerne injektorje Bosch - Marelli zagotavlja zamenjavo originalnih gumic, ki sčasoma običajno počijo ali se izsušijo, če so zastarele.

Jeklena prirobnica odtočne cevi Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 odprta izpušna cev, izpušna stran dušilca. Zelo natančno vlečenje in rezanje prirobnice v ProtoXide

Obročna prirobnica z V-pasom za GARRETT G25- G30 - G35 izpušne dovodne drsnike s turbopolnilnikom Garrett.

Nastavek 8AN - ravni stožčasti moški nastavek - ergal aluminijasti moški za vstavljanje v naše žlebove ali na našo ekstrudirano palico.