Tripotni elektromagnetni ventil, ki se uporablja za upravljanje pnevmatskih ventilov na izpuhu vašega avtomobila ali motornega kolesa, izklopnih ventilov za dizelske turbine itd. Solenoid skupaj s filtrom, kot je prikazano na sliki, ki ga je mogoče tudi odstraniti.

Lahki jekleni vztrajnik Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v v kompletu s krono za original senzor vrtljajev. Združljivo s katero koli različico sklopke in vztrajnika za podobne motorje.

Jeklena prirobnica izpušnega kolektorja za motor Daewoo Kalos 1400 16V

Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo specifični rdeči preveliki kabli za svečke z zelo visoko prevodnostjo s priključkom MSD Ford

Izhodna prirobnica Garrett GT28-GTO262 odprtih multiholes

Prirobnica izpušnega obroča V-band za Alfa Rome Giulietta in ALFAROMEO 4C K03 - K04 izliv iz nerjavečega jekla dušilec. Če morate izdelati odtočno cev ali že imate odhodno cev in jo morate spremeniti, je ta vband obročasta prirobnica tista, ki jo potrebujete.

Fiat 500 Abarth dušen centralni izpuh, ki se lahko namesti na originalni premer ali poveča, vse iz nerjavečega jekla. Vsi vedo, da pri uporabi proste odtočne cevi avtomobil povzroča zelo glasen hrup in ni posebej poln ali prijeten, še posebej, če imate prosto ali slabo zadušeno končno cev. Z uporabo tega našega osrednjega dela kot dušilca ognja postane zvok praktično fantastičen in ne bo več...

ProtoXide jeklene ojnice Fiat Alfa Lancia 1900 JTD 8-16v Turbo z obrnjenim H, s posebnimi visoko vlečnimi ameriškimi ARP vijaki. Set, sestavljen iz 4 kosov.

200-celična katalizirana izpušna cev iz nerjavečega jekla z nosilci za originalni toplotni ščit.

Komplet z vztrajnikom iz super osvetljenega jekla z ojačano sklopko iz bakra z zvoncem, izdelan iz masivnega materiala, s foničnim kolesom 60-2 za odčitavanje s senzorjem za originalno krmilno enoto in nadzorne enote.

Kovani bati za Audi R8 z motorjem 4200

Turbo manometer z razponom 0-4 bara z dvojno belo in rdečo barvo abara, ki jo izbere uporabnik.