Lahek jeklen vztrajnik Renault Clio 1800 - 2000 Williams z z bakrom ojačano sklopko z zvoncem tlačne plošče, strojno obdelan iz masivnega materiala, z originalnim 40-2-2 tonskim kolesom za odčitavanje s senzorjem za originalno krmilno enoto in dirkalne krmilne enote.

Fiat oblikovani bati BMW E46 2200 dekomprimirani za turbo pretvorbo

Jekleni izpušni kolektor za Lancia Delta Turbo 1600 8v

Prirobnica V-pasu s ploščatim obročem brez roba za izpušno cev dušilca iz nerjavečega jekla.

Okovje Alu za vse turbopolnilniki Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

trdi, da bi našli pribor za vodo za hlajenje s kratko cevjo za turbopolnilnikom

Lancia Beta Montecarlo 2000 8v Scorpion športni zadnji dušilec izpušnih plinov iz nerjavečega jekla.

Specifična podpora Toyota Land Cruiser LJ80 4200 Turbo Diesel dizel 6 cilindrov 160 -165 KM, ki omogoča vgradnjo zunanjega oljnega radiatorja, z luknjami za morebitno namestitev senzorjev tlaka in temperature olja.

Ojačana tesnila glave motorja z razcepljenimi obroči Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 ojačana tesnila glave v paketu za en motor.

Komplet električnih konektorjev in priključkov Ford Sierra Escort 2000 16v Turbo vključuje vse priključke in priključke za obnovo najsodobnejšega kabelskega snopa motorja.

Zapiralno objemko V-pasu je mogoče uporabiti na drsnem izhodu izpušnih plinov na prvi in drugi generaciji turbopolnilnikov Garrett GT28 GTX28 na izhodni strani dušilca izpušnih plinov. 2.5

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla za motorje Fiat 500 Abarth 1400 s centralnim priključkom.