Izpušni kolektor iz 38 mm cevi iz nerjavečega jekla skupaj z maticami in čepi za visoke temperature.
Izberite napad za želeni turbo, ne pozabite, da je T3 originalni.
Za izvedbo tega razdelilnika se uporabljajo industrijski CNC upogibni stroji in varjenje s tehnologijo TIG s plinom, da se izognemo notranjemu kapljanju, saj bi v primeru, da imajo cevi notranje kapljanje, ti lahko povzročili odvajanje kosov varjenega materiala s posledično poškodbo na turbopolnilnik.
Izpušni kolektor za nerjavečega jekla, ki ima posebno značilnost, ki imajo vse cevi, običajno dolžino. Zgrajeni tako, da jih lahko namestite na obeh modelih WRX STI.
Izpušni kolektor za Toyota Celica GT4 s položaja in navezanosti zunanjega obtočnim. Led z 38mm. Iz nerjavečega jekla v kompletu z maticami in klinov Auburn visoko temperaturo. Napad T3 prirobnico.
Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla s prirobnico s priključkom T2-T25 GT25-GT28 za preoblikovanje iz aspiriranega motorja v turbo, presaditev Swift motorja.
Izpušni kolektor Peugeot 1.000 - 1.400 ali 1600 Saxo 8V turbo pretvorba iz nerjavečega jekla, ki omogoča pretvorbo iz atmosferskega motorja v turbo motor.
Ojačane jeklene ojnice Lancia Delta 1600 8v turbo H reverse ProtoXide, s posebnimi ameriškimi vijaki za visok oprijem ARP. Komplet sestavljen iz 4 kosov.
Samo na spletu
Jekleni izpušni kolektor za Lancia Delta Turbo 1600 8v
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies