76 mm prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla za Audi S3 8V Audi TT, Scirocco in Golf 7 2.000 in podobne avtomobile brez katalizacij, s prosto cevjo brez katalizatorja, vendar s sorazmerno cevjo, priloženo na izpuh z obročasto prirobnico V-Band na turbopolnilniku IES20 ali IES38, odvisno od modela napajanja.

Turbo polnilnik na pušah, prilagojen za motorje z 1,4-litrskim curkom s pogonom Avional iz trdnega materiala

Pribor je težko najti za hlajenje cev za vodo s kratkimi hlačami za turbopolnilniki

Tesnilo glave motorja z ločenimi obroči od SUPPORT za 6-valjni motor BMW M20B25

Prirobnica izpušne cevi Garrett GBC za kateri koli model, kot je GT28, z luknjo za impeler izpušnih plinov turbine.

Objemka V-pasu, ki se uporablja na turbopolnilnikih Garrett GT25-GTX28 za pritrditev turbopolnilnika na obroč izpušnega kolektorja

8AN ženski vrtljivi nastavek Ergal modre barve iz lahke zlitine.

Komplet lahkega jeklenega vztrajnika z ojačanim kompletom sklopke za Lancia Delta 2000 16v, s 6-lamelnim bakrenim diskom in ojačano vlečno tlačno ploščo sklopke. Popolnoma združljiv z Fiat Coupe 2000 16v Turbo.

Peugeot 205 GTI 1.900 visokokompresijski kovani bati

Aluminijast distančnik za odtok olja turbopolnilnikov Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, ki omogoča uporabo krajše originalne cevi in jo tako podaljša na pravo dolžino.

Ojačano tesnilo glave motorja z ločenimi obroči za Renault K7M 1600 8V Megane ali Clio Turbo ali tudi aspiracijski

Električni konektor tuljave MSD Ford s 3-polnim kontaktom, ni dosegljiv.