Turbo polnilnik na pušah (ne na ležajih) s 360-stopinjskim potisnim ležajem in tekačem, izdelan iz trdne mase v Avionalu.
Turbo polnilnik mazan in hlajen samo z oljem, vodno hlajenje ni prisotno.
Največji stabilni največji vzdržljivi tlak na motorjih Abarth 1,3 bara. V primeru zloma zaradi preseganja tega tlaka ne bo sprejeta nobena pritožba, saj je to izključno posledica zelo visokih tlakov, ki nastanejo s to turbo konformacijo (izpušni in / ali izpušni tekač), kar bo zagotovilo zanesljivo zlom turbopuhala. Če želite vrhunsko zmogljivost in sposobnost upravljanja višjih tlakov, morate kupiti naš turbopolnilnik na ležajih, ki je primeren za stabilne tlake tudi nad 1,7 bara GTO221
Turbo se prodaja že spremenjen natančno tako kot na fotografijah in videoposnetkih, vendar nekateri dodatki, potrebni za namestitev, niso vključeni, vendar jih je mogoče kupiti na zavihku -dodatki-.
Pogon za odpadne vode, reguliran na 0,7 bara, za upravljanje s pierburgom in originalno krmilno enoto (lahko ga prilagodimo drugače na posebno zahtevo)
Aluminijast distančnik za odtok olja turbopolnilnikov Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, ki omogoča uporabo krajše originalne cevi in jo tako podaljša na pravo dolžino.
Komplet priključkov in tesnilnih cevi Grande Punto - 500 Abarth s turbopolnilnikom Mitsubishi TD04 ali Garrett GT2056, ta komplet zagotavlja namenske priključke, tesnila in cevi, potrebne za montažo turbopolnilnikov Garrett GT2056 ali Mitsubishi TD04.
Turbopuhalo GTO 23 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo vleko pri srednje nizkih vrtljajih in največjo moč do 200 KM.
Turbopolnilnik GTO23B ProtoXide na dvojnih ležajih, posebej prilagojen za posebne avtomobile Zagotavlja največji potisk pri srednje nizkih vrtljajih in največjo moč do 240 KM.
Sprememba vašega turbopuhala za povečanje in ojačitev s potisnim ležajem 360 °. Sprememba je mogoča pri vseh turbopuhalih tega motorja 1600, kot sta Peugeot 207 Le man in podobni motorji
Prevelik turbopolnilnik GTO 410 na dvojnih ležajih, ki ga je mogoče namestiti na motorje Lancia Delta 2000, kot je original, in postane "Plug and Play", če kupite tudi namensko tesnilo in komplet cevi.
Turbopuhalo GTO 21 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo moč pri nizkih obratih in največjo moč do 180-190 KM.