Turbo polnilnik na pušah (ne na ležajih) s 360-stopinjskim potisnim ležajem in tekačem, izdelan iz trdne mase v Avionalu.
Turbo polnilnik mazan in hlajen samo z oljem, vodno hlajenje ni prisotno.
Največji stabilni največji vzdržljivi tlak na motorjih Abarth 1,3 bara. V primeru zloma zaradi preseganja tega tlaka ne bo sprejeta nobena pritožba, saj je to izključno posledica zelo visokih tlakov, ki nastanejo s to turbo konformacijo (izpušni in / ali izpušni tekač), kar bo zagotovilo zanesljivo zlom turbopuhala. Če želite vrhunsko zmogljivost in sposobnost upravljanja višjih tlakov, morate kupiti naš turbopolnilnik na ležajih, ki je primeren za stabilne tlake tudi nad 1,7 bara GTO221
Turbo se prodaja že spremenjen natančno tako kot na fotografijah in videoposnetkih, vendar nekateri dodatki, potrebni za namestitev, niso vključeni, vendar jih je mogoče kupiti na zavihku -dodatki-.
Pogon za odpadne vode, reguliran na 0,7 bara, za upravljanje s pierburgom in originalno krmilno enoto (lahko ga prilagodimo drugače na posebno zahtevo)
Aluminijast distančnik za odtok olja turbopolnilnikov Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, ki omogoča uporabo krajše originalne cevi in jo tako podaljša na pravo dolžino.
Komplet priključkov in tesnilnih cevi Grande Punto - 500 Abarth s turbopolnilnikom Mitsubishi TD04 ali Garrett GT2056, ta komplet zagotavlja namenske priključke, tesnila in cevi, potrebne za montažo turbopolnilnikov Garrett GT2056 ali Mitsubishi TD04.
Garrett turbopuhala faza 5? ob obtočnim ni prisoten, vendar se prodajajo ločeno. Možna uporaba odvisno od priprave: do 2000cc. Možne aplikacije: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat udaru? itd.
Turbo polnilnik na ležajih za motorje Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, montaža na originalni razdelilnik in originalno odtočno cev, težko najti, specifično narejeno v ProtoXide
Prevelik turbopolnilnik na dvojnih ležajih, ki ga je mogoče namestiti na motorje Abarth, ki se lahko namesti brez vmesne prirobnice na originalni izpušni kolektor z že vključenim ojačanim wastegateom. Pripravljen za namestitev, oljno in vodno hlajen. Združljivo z vsemi avtomobili, ki vgrajujejo običajen motor, kot je Alfa Mito Giulietta in vsi motorji Multiair.