copy of Steel vztrajnik 2000 Fiat Coupe 20V turbo ultralight

Vztrajnik iz aluminija, primeren za enojno sklopko

Lažji jekleni vztrajnik Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibilen z originalnim senzorjem vrtljajev, potrebno ga je le zamenjati z originalnim litoželeznim vztrajnikom brez kakršnih koli drugih predelav.

Ultra lahek enomasni jekleni vztrajnik za zamenjavo enakovreden s standardnim, s krono za senzor vrtljajev za Renault Clio 3000 V6 Maxi za originalno serijsko sklopko.

Lahki vztrajnik z že zagonsko motorno krono. Plug and Play z izvirnikom. Združljiv s katero koli različico z 1400 16v turbo motorjem, razen za motorje z več motorji.

Superlahek aluminijast vztrajnik za gasilska vozila Fiat Punto 1200 8v, ki se lahko uporablja tudi za predimenzionirano in ojačano sklopko.

Olajšani aluminijasti vztrajnik Renault 5 GT Turbo, ki ga je mogoče zamenjati, enakomerno priključite in igrajte z originalnim vztrajnikom brez kakršnih koli drugih sprememb za namestitev vztrajnika.

Komplet enomasnega jeklenega vztrajnika Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo s sklopko ProtoXide in ojačano tlačno ploščo z diskom zavornih oblog.