Super lahek aluminijast vztrajnik za motorje Fiat Panda 1400 16v 100 KM in podobne motorje Grande Punto 1400 95 in Alfaromeo Mito 1400 16v brez turbo prisilnega polnjenja
Lažji jekleni vztrajnik za motorje Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 in podobne motorje brez turbopolnilnika Fiat Grande Punto 1400 95 in Alfa Romeo Mito 1400 16v, ki so ohranili originalni menjalnik 1200 ali 1400.
Lahek aluminijast vztrajnik Renault Clio 1800 - 2000 Williams zamenljiv enako kot z originalnim vztrajnikom vendar z manjšo težo in izdelan iz aluminija in jeklene plošče za originalno ali ojačano sklopko.
Lahek jekleni vztrajnik za motorje Fiat Panda 100KM Fiat Idea in podobne motorje 1400 16v z atmosferskim sesalnim motorjem, uporaben tudi z ojačano oblogo sklopke ali z bakrenimi ploščami
Komplet z vztrajnikom iz monomasnega jekla, izdelan z ojačanim kompletom sklopke s posebnim oblazinjenim diskom za motorje Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.
Lahek jekleni vztrajnik Renault 5 GT 1400 Turbo zamenljiv enako kot originalni vztrajnik, vendar z lažjo težo in večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.
Aluminijast enomasni vztrajnik Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta z olajšanimi bencinskimi motorji 1400 T-Jet, ki se lahko uporablja namesto originalnega dvomasnega vztrajnika.
Ultra lahek jekleni vztrajnik Fiat Coupe 2000 20v Turbo s krono, obdelano iz masivnega materiala, lažji od originalnega vztrajnika iz litega železa. Plug and play z originalnim vztrajnikom.
To preprečuje minikat zasveti "odpoved motorja", ko je izpušni sistem odvzeta katalitična izogibanje kakršnim koli spremembe v električnem sistemu avtomobila