Nastavljiv regulator tlaka goriva za motorje Fiat Fire Injection s polnjenjem, predelane na Turbo

Kompakten regulator tlaka bencina, primeren za vse aspirirane in turbo elektronske vbrizgalne motorje, kjer je potrebna visoka natančnost Ta regulator je popolnoma nastavljiv in ima dvojno membrano PLUG AND PLAY z običajno originalno opremo.

Adapter za zunanji regulator tlaka bencina, ki ga je treba vstaviti na originalno piščal, specifično za številne Oplove modele

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrov za olajšanje namestitve zunanjega regulatorja tlaka bencina, ki se vstavi na izvirno flauto.

Regulator tlaka goriva, ki ga je mogoče neposredno vstaviti namesto originalnega regulatorja brez kakršnih koli sprememb in omogoča prilagajanje tlaka goriva do 4,8 bara statičnega plus polnjenja.

Regulator tlaka goriva Lancia Delta turbo 2000 16v primeren tudi za vse motorje z elektronskim vbrizgom, kjer je potrebna zamenjava podobna originalu. Nastavljiv regulator tlaka goriva, ki ga je mogoče uporabiti, popolnoma združljiv z vsemi različicami Lancia Delta 1600 8v in motorji Lancia Delta 2000, tako 8 kot 16v Evo in katero koli drugo različico, ne glede na to, ali je katalitično ali nekatalitično, in potrjujemo popolno združljivost z vsemi Lancia 2000 -izpeljani motorji tega obdobja.

Regulator tlaka goriva za Ferrari 512 TR, narejen za zamenjavo originala, ki ga zdaj ni mogoče dobiti. Poleg tega ima ta regulator tlaka bencina nastavitveni vijak, ki omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.

Regulator tlaka bencina za atmosferske motorje ali motorje s turbopolnilnikom, idealen tudi za pretvorbo motorja z atmosferskim v turbopolnilnik ob ohranjanju uplinjača.

Aluminij adapter za lažjo uporabo zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vključijo v izvirni flavto

Kompakten regulator tlaka bencina, primeren za vse aspirirane in turbo elektronske vbrizgalne motorje, kjer je potrebna visoka natančnost Ta regulator je popolnoma nastavljiv in ima dvojno membrano PLUG AND PLAY z običajno originalno opremo.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Regulator tlaka goriva, primeren tako za motorje z atmosferskim kot za turbo motorje z elektronskim vbrizgavanjem, kjer se zahteva visoka natančnost in visok pretok do 10 barov.

Regulator tlaka se lahko vstavi neposredno v flavto izvirne datoteke brez kakršne koli spremembe, ki vam omogoča, da prilagodite tlak goriva 0,5-4,8 bar polnjenja bolj statičen.

Regulator tlaka bencina, ki ga je mogoče vstaviti neposredno v originalni Fiat Coupe 2000 20v Turbo žleb brez kakršnih koli sprememb in vam omogoča nastavitev tlaka bencina od 0,5 do 4,8 statičnega bara plus polnjenje.