Hood in njegov terminal na 90 stopinj za montažo na kolutu za pritrditev s kremplji.

Samoskrčljiva cev za črpalko za gorivo, posebej zasnovana za potopitev v rezervoarje za bencin in dizel.

Povečana skodelica v CNC ergalu, izdelanem iz trdne mase za motorje TFSI 2000 Audi in Vw Seat

Šoba v obliki Fiat Grandepunto vgradi 2 merilnika tlaka 52 mm, ki omogočata obračanje manometra proti vozniku in hkrati vzdržuje zračno prezračevanje. Odličen videz

Corasse novo obleko že uravnoteženo pripravljeni za vgradnjo na Garrett GT1446 turbo.

Digitalna armaturna plošča za dirkalne avtomobile in motorna kolesa.

Komplet enomasnega jeklenega vztrajnika Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo z ojačano sklopko ProtoXide in tlačno ploščo s posebnim zavornim diskom z bakrenimi pletenicami in ojačano baterijo gibljive sklopke.

Športni izpuh Ferrari 360 iz nerjavečega jekla, proizveden od leta 1999 do 2005, Modena Spider in Challenge z enocevno cevjo s spektakularnim zvokom.

Manometer z dvojnim zaslonom z možnostjo odčitavanja dveh vrednosti hkrati, izdelan v enem samem držalu merilnika ProtoXide, specifičnem za Fiat 500 Abarth, ki se vstavi namesto nepomembnega originalnega manometra, da se prepreči vrtanje armaturne plošče. drugi instrumenti, raztreseni po avtomobilu, ne da bi bilo treba kaj drugega vrtati v armaturno ploščo avtomobila. V kompletu s spominom...

Ojačitvena plošča glave motorja Fiat 500 Abarth

Komplet enomasnega vztrajnika iz jekla s ferodo sklopko (ne iz bakra) in ojačano tlačno ploščo ProtoXide Fiat 500 Abarth ter vsi motorji Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito z motorjem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lahek CNC strojno obdelan jekleni vztrajnik, ki ga je mogoče namestiti na 5-6-stopenjski ročni in avtomatski menjalnik MTA.

Cev za izpust olja Fiat 500 Abarth za motorje z vgrajenim oljnim radiatorjem, brez izmenjevalnika voda-olje. Ta cev vam omogoča povezavo odtoka olja turbopolnilnika z povratkom v ohišje motorja v koritu na profesionalen, čist in dokončen način.