Súprava vonkajšieho nadmerného olejového chladiča Renault 5 GT, kompletná súprava s potrubím, sendvič so špecifickým perforovaným skrutkovým spojom Renault 5.

Ľahký oceľový zotrvačník Renault Clio 2000 16v Fáza 1-2-3 kompatibilný s originálnym snímačom otáčok, je potrebné ho iba vymeniť za originálny liatinový zotrvačník bez akýchkoľvek ďalších úprav.

Spínač, ktorý je aktivovaný ťahom.

Pár dištančné (2ks) 4-diera. Tiež zahrnutý na dlhších skrutiek.

Kompletný výfuk z nehrdzavejúcej ocele ProtoXide.

Vačkový hriadeľ, kompletný s návodom na inštaláciu a schémy pre jeho uvedenie do prevádzky fázy.

Vystužené trimimetrické ložiská ojnice pre Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R Williams

Táto trubka umožňuje inštalovať žiadny olej Garrett turbodúchadla na dvojitým guličkovým GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Nerezová oceľ púzdro špeciálne pre Renault 5 GT s pozície radu turbodúchadlom a medzichladičom.

Tepelný štít vyrobený špeciálne pre nás naším americkým dodávateľom. Tento štít chráni a zadržiava špirálu a zabraňuje odvodu tepla z turbodúchadla Mitsubishi TD04, ktoré na rozdiel od väčšiny ostatných turbodúchadiel nie je chladené vodou motora, čo vedie k intenzívnemu prehrievaniu v motorovom priestore so všetkými súvisiacimi výhodami.

Srsť motor s technológiou a materiálov používaných v závodných dragsterov.

Regulátor tlaku paliva, ktorý je možné bez akýchkoľvek úprav priamo vložiť do originálnej žlaby a vďaka nastavovacej matici umožňuje nastaviť tlak paliva od 0,5 do 4,8 statických barov podľa vašich predstáv.