Fiat 500 Abarth 1400 čapy výfukového potrubia na hlave valcov T-Jet a 1400 16v motoroch Fiat Alfa Lancia s nasávaním

Výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele, pre Fiat Punto Gt 1400 a 1600 8v s bočnou polohou nad verziou dlhá verzia prevodovky s veľkými nadrozmernými kanálmi

Kompletná súprava pre domácich majstrov na zostavenie vlastného výfukového potrubia pozostávajúca z: hlavovej príruby, príruby turbo, rovných a ohnutých rúrok, krabice 4 v 1 na uľahčenie vloženia a zosilnenia štyroch rúrok vstupujúcich do príruby turbíny.

Originál spojkový kotúč 500 Abarth 1400. Bez prítlačného taniera, iba kotúč.

Sacie potrubie na Fiat Uno Punto GT Turbo alebo 1400 cm ³ alebo 1600cc s krabicou a prírubou pre väčšie telesá škrtiacej klapky zvýšil.

Priehľadný uzáver rozdeľovača zameniteľný za originál Lancia Delta 2000 8v a 16v a Fiat Uno Turbo 1300 a Fiat Tipo 2000 16v

Kompletný ľahký oceľový zotrvačník s nainštalovanou korunkou štartovacieho motora. Plug and Play s originálom. Nie je kompatibilný s inými verziami motora. UPOZORNENIE, TENTO ZOTRVAČNÍK JE URČENÝ IBA PRE ORIGINÁLNE MULTIAIR SPOJKY

Zosilnené tesnenie hlavy Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè samostatné krúžky na podopretie so samostatnými Cooperovými krúžkami na montáž podpery.

Zosilnená spojková súprava so zosilneným prítlačným tanierom a jednokotúčovým súťažným tanierom s medenými doskami Fiat Punto Gt. Vrátane zosilneného axiálneho ložiska.

Dištančné podložky Lancia Delta Evoluzione s hrúbkou 16 mm z hliníka so 4 otvormi na použitie výhradne na kolesách Lancia Delta 2000 Integrale. Súčasťou sú aj zodpovedajúce dlhšie skrutky. Predáva sa v pároch.

Príruba na umiestnenie medzi turbodúchadlo Garrett a pôvodnú zvodovú rúru Punto GT a Fiat Uno Turbo 1400 Ak chcete nainštalovať turbodúchadlá GBC bez toho, aby ste museli vytvárať novú zvodovú rúru, jednoducho umiestnite túto prírubu medzi turbo a pôvodnú zvodovú rúru.

Spojková lamela Fiat 500 Abarth Biposto a Competizione 1400. Bez prítlačného taniera, len spojková lamela.