Závodné palivové čerpadlo Renault 5 GT so zvýšeným vysokým prietokom, so vstupným a výstupným potrubím. Ideálne pre aplikácie s výkonom do 350 hp so vstrekovacím aj karburátorovým motorom. Čerpadlo externého typu.

Nadrozmerné palivové čerpadlo Fiat Punto GT na použitie v bežnom originálnom koši so všetkým potrebným.

Kompletná súprava medzichladiča, ktorú je možné nainštalovať na Fiat Grandepunto 1200 s motormi Fire premenenými na turbo

Programovateľná závodná riadiaca jednotka, ktorú je možné nainštalovať na všetky motory skupiny Fiat Alfa Lancia, ako sú motory Fiat Punto Panda Fire 1100 - 1200 - 1400 8v, ktorá využíva snímače otáčok a vačiek a originálne cievky.

Ľahký oceľový zotrvačník doplnený zosilnenou medenou dvojkotúčovou spojkou pre Renault Clio 1400 16v.

Športový koncový tlmič výfuku s výfukovým ventilom ovládaným diaľkovým ovládačom pre otváranie a zatváranie výfuku ventilom. Finišer výfuku, vyrobený z nehrdzavejúcej ocele, dokonale vymeniteľný za štandardný výfuk bez nutnosti vykonávať rezy alebo zváranie.

Zosilnený wastegate, ktorý sa má nainštalovať na turbodúchadlá IHI, ako je Turbo 1300 - 1400

Tesnenie hlavy vystužené Cooperovi krúžky oddelené zapustené.

Sacie potrubie na Renault 5 GT Turbo pre inštaláciu s BI-CARB (dva originály) s väzbou hotela.

Zvod výfuku len o 60 mm zväčšená nerezová rúrka pre našu pozíciu turbodúchadla pre všetky motory Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s motorom Fire transformovaným na Turbo s vysokou polohou turbodúchadla a privareným výfukovým ventilom na otváranie a zatváranie výfuku.

Externá nadrozmerná súprava olejového chladiča Renault Clio 1800 - 2000 Williams Kompletná súprava s potrubím, sendvič so špecifickou spojkou.

Dištančná príruba škrtiacej klapky pre motory Fiat Fire 1200 - 1400 8v najnovšej série so štvorcovou elektronickou škrtiacou klapkou.