Hliníková drážka Renault 5 GT Turbo vyrobená na upevnenie na naše sacie potrubie pre vstrekovacie motory, ale je možné ho použiť aj na iné sacie potrubie vytvorením držiakov.

Okrúhly odvzdušňovací otvor s usadením pre 52 mm okrúhly manometer, ktorý sa vkladá namiesto pôvodného odvzdušňovacieho otvoru na modeloch Fiat 500Abarth a modeloch iných značiek bez nutnosti akýchkoľvek úprav!

Tesnenie pod vaňu pre Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 valec 16v a Q4.

12 mm zväčšený a zosilnený čap s vysokou trakčnou hlavou 1,25 pre motory Fiat Uno Turbo - Punto Gt 1400-1600

Skrutky z ocele s vysokou pevnosťou v ťahu. Špendlíky sa dajú perfektne vymeniť za pôvodné bez akejkoľvek úpravy. Špecifické pre Renault 5 ALPINE

Súprava medenej jednokotúčovej spojky Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 medených dosiek ZOTRVAČNÍK NIE JE SÚČASŤOU. NÁHRADNÉ DIELY PRE NÁŠ JEDNOHMOTNÝ ZOTRVAČNÍK.

Dutá skrutka pre potrubie s banjo okom pre výstup oleja na originálny blok motora Fiat Uno Turbo a Fiat Punto gt s 10mm okom a prívodnou trubkou pre turbodúchadlo.

Turbodúchadlo na dvojité guličkové "Plug and Play" Lancia Delta 8-16V.

Kompaktná okrúhla prístrojová tryska ProtoXide, ktorá sa má vložiť namiesto pôvodnej vzduchovej dýzy pre modely Fiat 500Abarth a non-Abarth bez akýchkoľvek úprav! Používa sa na inštaláciu dvoch našich kompaktných pravouhlých nástrojov

Olejové potrubie, ktoré vám umožňuje namontovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett na dvojité ložiská z krídiel ProtoXide Gto 23, turbodúchadiel Garrett G25-G28-GT30-Gt35 a GTX28-GTX30-GTX35 a turbodúchadla ProtoXide Gto s bočnou polohou nad bokom prevodovky.

Kit previesť z karburátora do elektronické vstrekovanie paliva motorom Renault 5 GT Turbo. Najlepšie kit na trhu na svete!

Výfukové potrubie Lancia Delta 16v s dvojitým špirálovým pripojením turbodúchadla Mitsubishi EVO 7-8-9.