Turbodúchadlo GTO321 Lancia Delta 2.0

Turbodúchadlo na puzdrách s 360 stupňovým axiálnym ložiskom vo verzii s 95 hp a ešte väčším + 2 mm zvýšeným nasávacím ventilátorom, ktoré je nainštalované v základnej verzii s výkonom 75 hp s pevnou geometriou.

Turbodúchadlo IHI VF 34 na dvojitých ložiskách, používané v majstrovstvách sveta pre Subaru Impreza 2000 skupiny N EJ20 EJ25

Turbodúchadla pôvodné navrátenie s modifcation za najlepší strelou nízka

Turbodúchadlo Tial GT35 - GTX35 vyvinuté výhradne oddelením Tial Motorsport s dvojprúdovým sacím dielom odvodeným z vývoja TialSport

Turbodúchadlo na ložiskách s maticou z nehrdzavejúcej ocele, všetko opracované z masívu, dokonca aj z korasu!

Nadrozmerné turbodúchadlo Renault 5 GT Turbo 1400 na puzdrách s obežným kolesom Avional vyrobené z masívu.

Puzdrové turbodúchadlo Mitsubishi TD04 pre použitie v benzínových a naftových motoroch s objemom 1400-1600 cm3, chladené a mazané iba olejom.

Originálne štandardné turbodúchadlo Mitsubishi TD04 na puzdrách výhradne olejom chladené s pripojením výfukového potrubia T2

ProtoXide modifikované puzdrové turbodúchadlo TD04 pre 1400 motorov Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.

Turbodúchadlo GTO 470, ktorý je uložený na ložiskách dvojitej ako pôvodné útoku na potrubie T3.

Úprava turbodúchadla pre zvýšenie a zosilnenie s axiálnym ložiskom 360 °. Modifikácia je dosiahnuteľná u všetkých turbodúchadiel tohto motora 1600, ako napríklad Peugeot 207 Le mans a podobných motorov

Turbodúchadlo na ložiskách s úplne novou technológiou špecifickou pre motory Abarth alebo Mini R56 alebo Peugeot - Citroen s bežným motorom, fotografia nemusí byť správna v závislosti od modelu auta, ktorý kupujete.