Turbodúchadlo GTO 321CN na dvojitých ložiskách s viaclopatkovým obežným kolesom vyrobené z masívneho "Plug and Play for Lancia Delta 8-16v".

Olejová hadica chladiča 8AN - 10AN vypúšťa olej a dá sa použiť aj na prechod paliva.

Hliníkový jednohmotový zotrvačník Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta s odľahčenými benzínovými motormi 1400 T-Jet, ktoré možno použiť namiesto pôvodného dvojhmotového zotrvačníka.

Vynikajúci spojkový kotúč z medi pre Fiat Punto GT a podobné vozidlá s rovnakým priemerom

Medzichladič vzduch-vzduch iLancia Delta 2000 16v. Merania radiačnej hmoty sú najväčšie, aké je možné nainštalovať v blízkosti štandardnej polohy.

Kotúč pre potenciometer škrtiacej klapky, ktorý sa dá ľahko upevniť na všetky nadrozmerné telesá škrtiacej klapky a na všetky naše CNC telesá škrtiacej klapky v našom obchode, a umožňuje vám jednoducho upevniť pôvodný potenciometer Fiat Punto GT bez akýchkoľvek úprav.

Digitálne palubná doska súťaž o Fiat 500 GrandePunto alfaromeo Julie vozidla, ktorý sa pripája pomocou jednoduchého OBD2 portu.

Zosilnené tesnenie výfukového potrubia Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo pre výfukové potrubie vhodné pre motory 1600 aj 2000 cm3, všetky 8 ventilové motory

Fiat 500 Abarth 1400 čapy výfukového potrubia na hlave valcov T-Jet a 1400 16v motoroch Fiat Alfa Lancia s nasávaním

Výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele, pre Fiat Punto Gt 1400 a 1600 8v s bočnou polohou nad verziou dlhá verzia prevodovky s veľkými nadrozmernými kanálmi

Kompletná súprava pre domácich majstrov na zostavenie vlastného výfukového potrubia pozostávajúca z: hlavovej príruby, príruby turbo, rovných a ohnutých rúrok, krabice 4 v 1 na uľahčenie vloženia a zosilnenia štyroch rúrok vstupujúcich do príruby turbíny.

Originál spojkový kotúč 500 Abarth 1400. Bez prítlačného taniera, iba kotúč.