Ľahký zotrvačník Opel Vauxhall Adam 1400 turbo z jednohmotovej ocele Plug and Play s originálnym zotrvačníkom. Kompatibilné s akoukoľvek verziou spojky a zotrvačníka pre motor Opel 1400 16v turbo.

Vstupná príruba turbodúchadla Renault Clio 4 RS 1600 s originálnym pripojením

Lisované piesty pre atmosféricky nasávané motory, ktoré je možné inštalovať na všetky motory Fiat Punto Alfa Lancia na báze motora FIRE 1100 s 8 vysoko kompresnými ventilmi.

Súprava s jednohmotovým zotrvačníkom z konkurenčnej ocele ProtoXide doplnená zosilnenou prítlačnou doskou Sasch Performance a kotúčom brzdového obloženia

Zadarmo nadrozmerné zvodové potrubie iba z nerezovej ocele pre Mercedes A45 zadarmo bez katalyzátora s vynikajúcou kvalitou konštrukcie, celé zvárané Tig.

Vyskakovací ventil typu plug and play s tesniacim o-krúžkom (nie ako pôvodná membrána) s vnútorným odvzdušnením s pružinou z opia z ľahkej zliatiny s vnútorným odvzdušnením.

Predný výfuk z nehrdzavejúcej ocele pre Audi RS3 TT RS 2500, nekatalyzovaná voľná rúra s Y bez katalyzátora.

Ľahký oceľový zotrvačník doplnený medenou dvojplatničkovou spojkou pre všetky motory Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Zotrvačník z odľahčenej ocele doplnený dvojplatničkovou spojkou z medi špecifickou pre motory Hyundai 2700 V6 doplnený dvojitou korunou, tiež ten pre snímač otáčok vyrobený z masívneho materiálu!

Regulátor tlaku paliva pre Ferrari 348 Mondial je určený na nahradenie pôvodného, dnes už nedostupného regulátora. Okrem toho má tento regulátor v porovnaní s originálom dodatočnú nastavovaciu skrutku, ktorá umožňuje dodatočnú funkciu nastavenia tlaku paliva na požadovaný tlak, a tým pokrýva rôzne verzie.

Jednohmotový zotrvačník z ocele s vystuženou prítlačnou doskou a pevným medeným spojkovým kotúčom

Nerezová výfuková zvod Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo zväčšená na 70 mm, čo eliminuje pôvodný katalyzátor a dá sa namontovať ako náhrada perfektne bez nutnosti akýchkoľvek mechanických úprav.