Súprava jednohmotového oceľového zotrvačníka Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo so spojkou zosilnenou ProtoXide a prítlačným kotúčom so špeciálnym brzdovým kotúčom s medenými výpletmi a zosilnenou batériou ohybnej spojky.

V-pásmová príruba výfukového krúžku Príruba výfukového krúžku pre Volkswagen Golf 6 R K03 - K04 z nerezovej ocele vývod zvodového potrubia tlmiča výfuku. Ak potrebujete vytvoriť zvodovú rúru alebo už zvodovú rúru máte a potrebujete ju upraviť, táto prstencová príruba vband je tá, ktorú potrebujete.

Kované piesty pre Alfa Romeo 75 1800

Lisované piesty Fiat BMW E46 2200 dekomprimované pre konverziu Turbo

Oceľová príruba s hrúbkou 12 mm pre rozdeľovač Volkswagen Polo 1400 TSI

Oceľová príruba pre Renault Clio - hlavové výfukové potrubie Twingo 1200 TCE, hrúbka 12mm.

Kované piesty pre Opel GT turbo 2000 16v.

Oceľová príruba pre výfukové potrubie Fiat Bravo 1600 16v. Príruba výfukového potrubia na vytvorenie potrubia pre nasávané aj turbo motory. Materiál môže byť zvolený ako oceľ alebo nehrdzavejúca oceľ.

Tesnenie pod hlavu Renault Clio RS 2000 16v vystužené samostatnými Cooperovými krúžkami ako pre aplikácie so sacím motorom, tak aj pre turbo transformácie

Lisované piesty pre Ferrari 208 Turbo set pozostávajúci z 8 piestov vrátane krúžkov, klipov a čapov.

Špecifická svorka V na použitie na turbodúchadlách IES20 a IES38 prítomných vo všetkých motoroch s priamym vstrekovaním Audi Volkswagen 2000 Turbo, ako je Golf 7 i a ďalšie podobné motory.

Ultraľahký jednohmotový oceľový zotrvačník, ktorý sa má nahradiť rovnako ako štandardný, doplnený korunkou pre snímač otáčok pre Renault Clio 3000 V6 Maxi pre štandardnú spojku, ktorý je možné namontovať na pôvodné verzie fázy 1 a fázy 2.