Regulátor tlaku paliva Ferrari 512 TR 512 M, vyrobený ako náhrada za dnes už nedostupný originál s kódom Bosch 0280160525 0280160564. Navyše oproti štandardnému regulátoru má tento regulátor tlaku paliva nastavovaciu skrutku, ktorá umožňuje nastaviť tlak paliva na požadovaný tlak .

Regulátor tlaku benzínu vyrobený ako náhrada za pôvodný, ktorý je teraz nedostupný. Okrem toho má nastavovaciu skrutku, ktorá umožňuje nastaviť tlak paliva na požadovaný tlak.

Táto kompletná súprava riadiacej jednotky vám umožňuje obísť riadenie ventilov na pôvodnom výfuku tak, že ho aktivujete a deaktivujete podľa potreby z vnútra priestoru pre cestujúcich.

Kompletná sada pre Ferrari 458 na otváranie a zatváranie tlmiča výfuku z riadiacej jednotky umožňuje obísť riadenie ventilov na pôvodnom výfuku jeho otváraním a zatváraním podľa vlastného uváženia zvnútra priestoru pre cestujúcich.

Zotrvačník z odľahčenej ocele s vencom vyrobeným z masívneho materiálu a už nainštalovaným

Vylepšené kapacitné zapaľovanie s obmedzovačom otáčok schopné nahradiť zapaľovania Magneti Marelli AEC 104 v prípade zlyhania inštalácie na Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino a iné podobné autá, ktoré používajú rovnaké zapaľovanie. Je tiež možné zakúpiť ho kompletný s vylepšenou cievkou.

Kompletná súprava Ferrari 430, ktorá vám umožní obísť riadenie ventilov na pôvodnom výfuku jeho aktiváciou a deaktiváciou podľa vášho želania.

Hlavové tesnenie vyrobené z ocele, lemované plameňom pre Fiat Dino Ferrari 6-valec. 2 ks

Športový výfuk Ferrari 355 vyrábaný v rokoch 1994 až 1999 vyrobený z nehrdzavejúcej ocele.

Nerezový športový výfuk Ferrari 360 vyrábaný v rokoch 1999 až 2005 s dvojitou hlavňou.

Wastegate Ferrari 208 GTS a GTB s medzichladičom typu externý ventil pre turbodúchadlo. Inštaluje sa na miesto pôvodného odtokového otvoru Ferrari, ktorý je teraz v zdevastovanom a neopraviteľnom stave a aj s výmenou membrány sa problémy odsunú na niekoľko týždňov. Naša wastegate je krajným riešením.

200-článkové športové katalyzátory, ktoré je možné vymeniť identicky s pôvodnými katalyzátormi na vozidle, pričom sa zachová pripojenie lambda sondy a termočlánku.