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シングルマススチールフライホイールキット 強化クラッチ Fiat Tipo 1600 MJET 120hp 356 TurboDiesel エンジン 55260384 MultiJet
シングルマススチールフライホイールキット 強化クラッチ Fiat Tipo 1600 MJET 120hp 356 TurboDiesel エンジン 55260384 MultiJet
シングルマススチールフライホイールキット 強化クラッチ Fiat Tipo 1600 MJET 120hp 356 TurboDiesel エンジン 55260384 MultiJet

シングルマススチールフライホイールキット 強化クラッチ Fiat Tipo 1600 MJET 120hp 356 TurboDiesel エンジン 55260384 MultiJet

€976.00
€1,190.00
€214.00 のお得
税を含める
10~15日で製作、発送されます

シングルマススチールフライホイールキットと強化クラッチは、固体専用ProtoXideから機械加工された軽量フライホイール付きで、フィアット ティーポ 1,600 マルチジェット ディーゼル 120馬力などのフィアット アルファ ランチア グループの車専用、またはフライホイール用の関連強化ボルトを備えた通常のエンジンとギアボックスで駆動されます。 - クランクシャフト。

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EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

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  • 安全で保護されたパッケージ PROTOXIDE安全で保護されたパッケージ PROTOXIDE
  • 強化および軽量化されたSTEELシングルマスフライホイールキットは、強化プレッシャープレートとブレーキディスクを備え、スターターモーター用のクラウンを備え、フライホイールにすでに挿入されています。
  • 市販されているどのキットでも、フライホイールの破損やクラッチの滑りの問題は解決できません。既知の問題を解決する代替コードや新しいバージョンは市場にありません。多くの人が私たちに電話をかけ続けていますが、問題を確実に解決し、安全であるのは、単一マス キットを購入した人だけです。
  • 当社のシングルマスフライホイールは、ソリッドスチール(鋳鉄ではありません)で作られており、強化クラッチユニットで軽量化されており、一種の強化プレッシャープレートでは強化できないオリジナルの摩耗回復クラッチシステムを取り外すことができるように設計および作成されています。オリジナルと同じペダルの柔らかさを保証し、プログレッシブフェロードディスク(銅ではありません)を内蔵しており、より柔らかくスタートするのに非常に役立ちます。4つのバッテリーストラップガードが付いています。 MOLLONIには、この用途専用の単一質量鋼フライホイール (鋳鉄ではありません) が付属しています。
  • 強化プレッシャープレートと4つのショックアブソーバースプリングからなるバッテリーを備えたプログレッシブブレーキディスクを備えたプロトキシド強化クラッチキット。
  • 同時に、キット全体の重量は、元のアセンブリの 17.6 kg と比較して 15.6 kg と約 10% 軽量化されており、これにより、ライディングの最初の数分からすぐに顕著なパフォーマンスの向上が得られます。 。
  • オリジナルのスラストベアリングはパッケージに含まれていないため、別途購入する必要がありますが、オンラインで簡単に見つけることができ、価格は約 50 ユーロです。
  • フライホイールとクランクシャフトを締結する専用のボルトも付属します
  • 追加費用なしで正しいタイプといつでも交換できる場合でも、あなたの車に適したクラッチユニットの購入には常に注意を払ってください。いかなる場合でも、注文を受けるたびに当社の技術者の1人がお客様にご連絡します。あなたのアプリケーションに適したモデルを確認するために、エンジンのマニュアルと当社が追加したマニュアルの写真を比較して、あなたのエンジンのタイプとの互換性を確認することをお勧めします。
  • 標準馬力が増加すると(コントロールユニットを再プログラムしただけでも)デュアルマスフライホイールが破損したり、特にコントロールユニットを再マッピングしたり追加したりしなくても、1600Jtdエンジンを搭載したこのフィアットティーポでクラッチのソールスリップが発生するという既知の問題があります。改造されたターボチャージャー。
  • プロトキサイドは、元のデュアルマス フライホイールが取り外されたことにより、回転数と負荷に基づいてエンジンの通常の動作で発生する可能性のある振動に対して一切の責任を負いません。それを所有している人のレビューも読むことをお勧めします。すでに購入済みであり、減衰ディスクを使用したとしてもそれらを完全に排除することはできませんが、たとえこのエンジンの多くの人が1800〜2300の間でのみ発生するとしても、ギアボックスによって発生するすべての振動を減衰させることはできないことは明らかです。フルロードであらゆる方法で一生交換する必要のないデュアルマスフライホイールの完全な取り外しに支払う代償。
  • すべての ProtoXide 製品と同様に、当社の強化フライホイールおよびクラッチ キットは、騒音、快適性、耐久性など、他のすべてを損なうより優れたパフォーマンスのみが唯一の特権であるレーシング車両向けにのみ適応されています(特に用途に銅材料の使用が含まれる場合)。このため、騒音、快適性、耐久性を諦められない方は、完全なオリジナルユニットを購入するか、上記のすべてをそのまま受け入れることをお勧めします。

すべてのフィアット アルファ ランチア 1600 mjet グループ エンジンのエンジン互換性:

アルファロメオ ジュリエッタ 1.6 JTDM -940.FYE1- 85 KW および 1.6 JTDM -940.FYB1- 88 KW

フィアット 500L -351、352- 1.6D マルチジェット -199LYE1B- 88KW

FIAT DOBLO コンビ 1.6 D マルチジェット -263AXP1B- 70 KW および 1.6 D マルチジェット -263AXN1B- 88KW

FIAT DOBLO カーゴ 1.6 D マルチジェット -263ZXR1B- 70 KW および 1.6 D マルチジェット -263.WXN1B、263.ZXN1B- 88KW

FIAT DOBLO プラットフォーム - シャーシ 1.6 D マルチジェット -263.HXN1B、263.YXN1B- 88 KW

フィアット タイプ1.6D -356SXG1B- 88KW

フィアット ティポ 1.6 D -356WXG11- 84 KW および 1.6 D -356HXG11- 84 KW -356WXG1B- 88 KW

フィアット ティポ 1.6 D -356HXG11- 84 KW 1.6 D -356HXG1B、356HXG11-

オペル コンボボックス本体/MPV -X12- 1.6 CDTI -B05- 88KW

OPEL COMBO Tour -X12- 1.6 CDTI -C26、D26、E26、C05- 70 KW および 1.6 CDTI -C26、D26、E26、C05- 88 KW

ProtoXide

明確な参照コード

シングルマススチールフライホイールキット 強化クラッチ Fiat Tipo 1600 MJET 120hp 356 TurboDiesel エンジン 55260384 MultiJet 強化クラッチ付きスチールフライホイールキット

シングルマススチールフライホイールキット 強化クラッチ Fiat Tipo 1600 MJET 120hp 356 TurboDiesel エンジン 55260384 MultiJet

€976.00
€1,190.00
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