• Vahvistettu ja kevennetty STEEL yksimassainen vauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu painelevy ja jarrulevy, jossa on kruunu starttimoottorille ja jo asennettu vauhtipyöräämme.
• Kaikilla markkinoilla olevilla sarjoilla vauhtipyörän rikkoutumisen ja kytkimen luistamisen ongelma on RATKAISEMMATON! Markkinoilla ei ole korvaavaa koodia, joka korjaa tunnettuja ongelmia tai uusia versioita. Monet teistä soittavat meille jatkuvasti, mutta vain yksimassasarjamme ostaneet ovat ratkaisseet ongelman lopullisesti ja ovat turvassa.
• Yksimassainen vauhtipyörämme on valmistettu kiinteästä teräksestä (ei valurautaa) ja kevennetty vahvistetulla kytkinyksiköllä. Se on suunniteltu ja luotu mahdollistamaan alkuperäisen kulumista palauttava kytkinjärjestelmän poistaminen, jota ei voida vahvistaa tietyntyyppisellä vahvistetulla painelevyllä. joka takaa polkimelle saman pehmeyden kuin alkuperäinen ja sisältää progressiivisen ferodo-levyn (ei kuparia) , joka auttaa paljon alussa olemaan pehmeämpi, AKKUHIHNALLA 4 MOLLONI ja täydellinen yksimassainen teräsvauhtipyörä (ei valurautaa), joka on tarkoitettu tähän sovellukseen.
• Protoxide-vahvistettu kytkinsarja vahvistetulla painelevyllä ja progressiivisella jarrulevyllä akulla, joka koostuu 4 iskunvaimenninjousesta.
• Samaan aikaan koko sarjan painoa on tehty noin 10 % kevyemmäksi 15,6 kg:n painolla verrattuna alkuperäisen kokoonpanon 17,6 kg:n painoon, mikä parantaa suorituskykyä välittömästi ja tuntuvasti ensimmäisestä ajominuutista lähtien. .
• On tarpeen käyttää alkuperäistä erikseen ostettavaa painelaakeria, koska se ei sisälly pakettiin, mutta on erittäin helppo löytää netistä ja noin 50 euron hintaan.
• Mukana on myös tähän sovellukseen tarkoitetut kampiakselin vauhtipyörän kiristyspultit .
• Kiinnitä aina huomiota autoosi sopivan kytkinyksikön ostamiseen, vaikka se olisi aina mahdollista vaihtaa oikeaan tyyppiin ilman lisäkustannuksia, ja joka tapauksessa jokaisesta vastaanotetusta tilauksesta joku teknikkomme ottaa sinuun yhteyttä Tarkistaaksemme sinulta oikean mallin sovellukseesi, mutta suosittelemme, että vertaat moottorin ohjekirjaa kuvaan lisätystä käsikirjasta varmistaaksemme yhteensopivuuden moottorityyppisi kanssa.
• Varsinkin tässä 1600 Jtd-moottorilla varustetussa Fiat Tipossa on tunnettuja ongelmia kaksoismassavauhtipyörän rikkoutumisesta, kun vakiohevosvoimaa lisätään (jopa pelkällä ohjausyksikköä ohjelmoimalla) tai kytkimen ainoa luistaminen, jopa ilman ohjausyksikköä uudelleen kartoittamista tai lisäämistä. muokattu turboahdin.
• Protoxide ei ota vastuuta tärinöistä, joita voi syntyä moottorin normaalissa toiminnassa kierrosluvun ja kuormituksen perusteella . Alkuperäisen kaksoismassavauhtipyörän poistamisen vuoksi pyydämme sinua lukemaan myös sen omistajien arvostelut jo ostettuja, eikä niitä voida kokonaan poistaa, vaikka käyttäisimme vaimennettua kiekkoa, mutta selvästikään se ei anna meidän vaimentaa kaikkea vaihteiston aiheuttamaa tärinää, vaikka monien tämän moottorin mukaan niitä esiintyisi 1800-2300 välillä vasta klo. täysi kuorma ja kaikin tavoin hinta, joka maksetaan kaksimassaisen vauhtipyörän lopullisesta poistamisesta, jota ei enää tarvitse vaihtaa koko eliniän ajan.
• Vahvistetut vauhtipyörä- ja kytkinsarjamme, kuten kaikki ProtoXide-tuotteet, on tarkoitettu vain kilpa-ajoneuvoihin, joissa ainoa etuoikeus on parempi suorituskyky kaiken muun, melun, mukavuuden ja kestävyyden kustannuksella (varsinkin kun sovelluksessa käytetään kuparimateriaalia). Tästä syystä niille, jotka eivät voi luopua melusta, mukavuudesta ja kestävyydestä, suosittelemme ostamaan täydellisen alkuperäisen laitteen tai hyväksymään kaiken yllä kirjoitetun kokonaisuudessaan.

Moottorien yhteensopivuus kaikissa Fiat Alfa Lancia 1600 mjet -ryhmän moottoreissa:

ALFA ROMEO GIULIETTA 1.6 JTDM -940.FYE1- 85 KW ja 1.6 JTDM -940.FYB1- 88 KW

FIAT 500L -351, 352- 1.6 D Multijet -199LYE1B- 88 KW

FIAT DOBLO Combi 1.6 D Multijet -263AXP1B- 70 KW ja 1.6 D Multijet -263AXN1B- 88KW

FIAT DOBLO Cargo 1.6 D Multijet -263ZXR1B- 70 KW ja 1.6 D Multijet -263.WXN1B, 263.ZXN1B- 88KW

FIAT DOBLO alusta - Alusta 1.6 D Multijet -263.HXN1B, 263.YXN1B- 88 KW

FIAT TYYPPI 1.6 D -356SXG1B- 88 KW

FIAT TIPO 1.6 D -356WXG11- 84 KW ja 1.6 D -356HXG11- 84 KW -356WXG1B- 88 KW

FIAT TIPO 1.6 D -356HXG11- 84 KW 1.6 D -356HXG1B, 356HXG11-

OPEL COMBO Umpikori/MPV -X12- 1.6 CDTI -B05- 88 KW

OPEL COMBO Tour -X12- 1.6 CDTI -C26, D26, E26, C05- 70 KW ja 1.6 CDTI -C26, D26, E26, C05- 88 KW