• ערכת גלגל תנופה חד-מסה מחוזקת ומבהירה של STEEL עם לוחית לחץ מחוזקת ודיסק בלם עם כתר למנוע המתנע וכבר מוכנס לגלגל התנופה שלנו.
• עם כל ערכה בשוק הבעיה של שבירה של גלגל התנופה והחלקת המצמד היא בלתי פתירה! אין קוד חלופי שמתקן בעיות ידועות או גרסאות חדשות בשוק. רבים מכם ממשיכים להתקשר אלינו, אבל רק אלה שרכשו את ערכה החד-מסה שלנו פתרו את הבעיה באופן סופי והם בטוחים.
• גלגל התנופה החד-מסה שלנו עשוי מפלדה מוצקה (לא ברזל יצוק) ומואר עם יחידת מצמד מחוזקת ותוכנן ונוצר כדי לאפשר הסרה של מערכת המצמדים המקורית לשחזור בלאי אשר לא ניתנת לחיזוק עם סוג של לוחית לחץ מחוזקת שמבטיח את אותה רכות על הדוושה כמו במקור ומכיל דיסק פרודו פרוגרסיבי (לא נחושת) , שעוזר מאוד בהתחלה להיות רך יותר, עם רצועות סוללה עם 4 MOLLONI ושלם עם גלגל תנופה פלדה חד מסה (לא ברזל יצוק) ייעודי ליישום זה.
• ערכת קלאץ' מחוזקת פרוטוקסיד עם לוחית לחץ מחוזקת ודיסק בלם פרוגרסיבי עם סוללה המורכבת מ-4 קפיצי בולמי זעזועים.
• יחד עם זאת, משקל הערכה השלמה נעשה קל יותר בכ-10% במשקל של 15.6 ק"ג לעומת 17.6 ק"ג של המכלול המקורי וזה מספק עלייה מיידית ומורגשת בביצועים מהדקה הראשונה של הרכיבה .
• יש צורך להשתמש במיסב הדחף המקורי לרכישה בנפרד מכיוון שהוא אינו כלול בחבילה שלנו, אך קל מאוד למצוא אותו באינטרנט ובמחיר של כ-50 יורו.
• כלולים גם הברגים להידוק גלגל התנופה עם גל ארכובה המיועד ליישום זה.
• שימו לב תמיד לרכישת יחידת המצמד המתאימה לרכבכם, גם אם תמיד ניתן להחליפו בסוג הנכון ללא עלויות נוספות, ובכל מקרה על כל הזמנה שתתקבל, אחד הטכנאים שלנו ייצור עמכם קשר כדי לבדוק איתך את הדגם הנכון עבור היישום שלך, אך אנו מציעים להשוות את מדריך המנוע עם התמונה של המדריך שהוספנו כדי לוודא תאימות לסוג המנוע שלך.
• ישנן בעיות ידועות של שבירה של גלגל התנופה כפול המסה כאשר כוח הסוס הסטנדרטי גדל (אפילו רק על ידי תכנות מחדש של יחידת הבקרה) או החלקה של המצמד במיוחד בפיאט טיפו זה עם מנוע 1600 Jtd גם ללא מיפוי מחדש של יחידת הבקרה או הוספת מגדש טורבו שונה.
• פרוטוקסיד אינה נושאת באחריות לכל רעידות שעלולות להיווצר בפעולה רגילה של המנוע על בסיס הסל"ד והעומס , עקב הסרת גלגל התנופה הדו-מסתי המקורי, אנו מזמינים אתכם לקרוא גם את חוות הדעת של מי שיש לו כבר נרכשו, ואי אפשר לבטל אותם לגמרי גם אם אנחנו משתמשים בדיסק מוחלש, אבל ברור שזה לא מאפשר לנו לשכך את כל הרעידות שיוצרת תיבת ההילוכים, גם אם לדעת רבים על המנוע הזה הן מתרחשות בין 1800-2300 רק בשעה עומס מלא ובכל דרך שהיא המחיר שיש לשלם עבור הסרה סופית של גלגל התנופה הדו-מסתי שלא יהיה צורך להחליף עוד לכל החיים.
• ערכות גלגל התנופה והמצמד המחוזקים שלנו, כמו כל מוצרי ProtoXide, מיועדים רק לרכבי מירוץ שבהם החסות היחידה היא ביצועים גדולים יותר לרעת כל השאר, רעש, נוחות ועמידות (במיוחד כאשר יישום כרוך בשימוש בחומר נחושת). מסיבה זו, מי שלא יכול לוותר על רעש, נוחות ועמידות, אנו מציעים לרכוש את היחידה המקורית השלמה או לקבל את כל הכתוב לעיל במלואו.

תאימות מנועים בכל מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1600 mjet Group:

ALFA ROMEO GIULIETTA 1.6 JTDM -940.FYE1- 85 KW ו-1.6 JTDM -940.FYB1- 88 KW

FIAT 500L -351, 352- 1.6 D Multijet -199LYE1B- 88 KW

FIAT DOBLO Combi 1.6 D Multijet -263AXP1B- 70 KW ו-1.6 D Multijet -263AXN1B- 88KW

FIAT DOBLO Cargo 1.6 D Multijet -263ZXR1B- 70 KW ו-1.6 D Multijet -263.WXN1B, 263.ZXN1B- 88KW

פלטפורמת FIAT DOBLO - שלדה 1.6 D Multijet -263.HXN1B, 263.YXN1B- 88 KW

FIAT TYPE 1.6 D -356SXG1B- 88 KW

FIAT TIPO 1.6 D -356WXG11- 84 KW ו-1.6 D -356HXG11- 84 KW -356WXG1B- 88 KW

FIAT TIPO 1.6 D -356HXG11- 84 KW 1.6 D -356HXG1B, 356HXG11-

גוף תיבת OPEL COMBO/MPV -X12- 1.6 CDTI -B05- 88 KW

OPEL COMBO Tour -X12- 1.6 CDTI -C26, D26, E26, C05- 70 KW ו-1.6 CDTI -C26, D26, E26, C05- 88 KW