Enmassa svänghjulssats i stål med förstärkt koppling KOPPAR Ford Fiesta ST MK8 - Ford Puma 1500 12v Turbo 200hk 3 cylindrar

Lätt enmasssvänghjulssats med förstärkt koppling med KOPPARplattor, kan installeras på alla Ford Fiesta ST 1500 12v Turbo 200hk versioner med Ecoboost-motor.

• Vid det här laget är alla medvetna om brottproblemen med denna ursprungliga svänghjulskopplingsenhet när standardhästkrafterna ökas (även bara genom att programmera om styrenheten). Alla andra lösningar som jag föreslår en ökning med 15 % säger oss att den ursprungliga tryckplattan inte kan förstärkas, därför föreslår jag de 15 % endast för det friktionsmaterial som används. Vi har skapat en komplett applikation, från utvecklingen av en ny sintrad kopparskiva, tillsammans med ett enmassesvänghjul i lättat stål och inte ett tvåmassesvänghjul i gjutjärn, tillsammans med en Motorsport Pressure Plate, alla komponenter tillverkade och designade från grunden inom avdelningen tekniska ProtoXide, alla komponenter som inte har något att göra med den tidigare angivna lösningen.
• Svänghjul i speciellt lättviktsstål med en vikt på drygt 11 kg, tillverkat för att hysa vår kopplingsskiva.
• Kopplingsskiva med stötdämparfjädrar för att absorbera vibrationerna i 3-cylindriga motorer som denna, vi har även ökat friktionsytan och samtidigt skapat 8 KOPPARplattor per sida för denna unika applikation, för att därmed få bättre stabilitet.
• Förstärkt tryckplatta helt annorlunda än originalmodellen och utan slitageåtervinning med behandling på kopplingens tryckplatta.
• Denna enkla massasats tillverkad exklusivt av Protoxide och tål ett vridmoment på över 59KGM med denna vår skiva med 8 kopparplattor per sida.
• Det är nödvändigt att köpa originalaxiallagret separat från Ford eller en reservdelshandlare.
• Kronan till startmotorn ingår inte men du kan skicka oss originalsvänghjulet, före eller efter köp tar vi hand om att ta bort det då det är nödvändigt att ta bort det genom att ta bort material) för installation på det nya ProtoXide enmassasvänghjulet.
• Protoxide tar inget ansvar för eventuella vibrationer som kan skapas vid normal drift och användning av motorn, på grund av borttagandet av det ursprungliga dubbelmassesvänghjulet, eftersom våra produkter endast är indikerade för racingfordon där det enda privilegiet är högre prestanda på bekostnad av allt annat, buller, komfort och hållbarhet (särskilt när en applikation involverar användning av kopparmaterial).
• Kit för tävlingsbruk.