Ľahká súprava jednohmotového zotrvačníka so zosilnenou spojkou s MEDenými doskami, je možné nainštalovať na všetky verzie Ford Fiesta ST 1500 12v Turbo 200hp s motorom Ecoboost.

• Teraz už každý vie o problémoch s rozbitím tejto pôvodnej zostavy zotrvačníka a spojky, keď sa zvýši štandardný výkon (aj len preprogramovaním riadiacej jednotky). Všetky ostatné riešenia, ktoré navrhujú zvýšenie o 15%, nám hovoria, že nie je možné vystužiť pôvodnú prítlačnú dosku, preto navrhujem tých 15% výlučne na použitý trecí materiál. Vytvorili sme kompletnú aplikáciu, od vývoja nového spekaného medeného kotúča, spolu s jednohmotovým zotrvačníkom z odľahčenej ocele a nie dvojhmotovým zotrvačníkom z liatiny, spolu s Motorsport Pressure Plate, všetky komponenty vyrobené a navrhnuté od nuly v rámci oddelenia technického ProtoXide, všetky komponenty, ktoré nemajú nič spoločné s vyššie uvedeným riešením.
• Zotrvačník zo špeciálnej ľahkej jednohmotovej ocele s hmotnosťou tesne nad 11 kg, vyrobený pre náš spojkový kotúč.
• Spojkový kotúč s tlmičovými pružinami na pohlcovanie vibrácií 3-valcových motorov ako je tento, zväčšili sme aj treciu plochu a zároveň sme pre túto jedinečnú aplikáciu vytvorili 8 MEDENÝCH doštičiek na každej strane, aby mali lepšiu stabilitu.
• Zosilnený prítlačný tanier úplne odlišný od pôvodného modelu a bez obnovy opotrebenia s úpravou na prítlačnom tanieri spojky.
• Táto jednohmotná súprava vyrobená výhradne od Protoxide a dokáže vydržať krútiaci moment nad 59 KGM s týmto naším diskom s 8 medenými platňami na každej strane.
• Originálne axiálne ložisko je potrebné zakúpiť samostatne od Fordu alebo predajcu náhradných dielov.
• Korunka na štartér nie je súčasťou, ale môžete nám zaslať originálny zotrvačník, pred alebo po kúpe sa o jeho odstránenie postaráme, nakoľko je potrebné ho odstrániť odstránením materiálu) pre montáž na nový jednohmotový zotrvačník ProtoXide.
• Protoxide nepreberá žiadnu zodpovednosť za akékoľvek vibrácie, ktoré môžu vzniknúť pri bežnej prevádzke a používaní motora v dôsledku odstránenia pôvodného dvojhmotového zotrvačníka, keďže naše produkty sú určené len pre pretekárske vozidlá, kde jedinou výsadou sú vyššie výkony. na úkor všetkého ostatného, hluku, pohodlia a trvanlivosti (najmä ak aplikácia zahŕňa použitie medeného materiálu).
• Súprava na súťažné použitie.