Lekki zestaw jednomasowego koła zamachowego ze wzmocnionym sprzęgłem z MIEDZIANYMI tarczami, może być montowany we wszystkich wersjach Forda Fiesta ST 1500 12v Turbo 200 KM z silnikiem Ecoboost.

• Obecnie wszyscy są świadomi problemów z awarią tego oryginalnego zespołu koło zamachowe-sprzęgło, gdy zwiększa się standardową moc (nawet przez samo przeprogramowanie jednostki sterującej). Wszystkie inne rozwiązania sugerujące wzrost o 15% mówią nam, że nie jest możliwe wzmocnienie oryginalnej tarczy dociskowej, dlatego sugeruję 15% wyłącznie ze względu na zastosowany materiał cierny. Stworzyliśmy kompletną aplikację, począwszy od opracowania nowej tarczy ze spiekanej miedzi, wraz z jednomasowym kołem zamachowym z lekkiej stali, a nie dwumasowym kołem zamachowym z żeliwa, wraz z płytką dociskową do sportów motorowych, wszystkie komponenty wykonane i zaprojektowane od podstaw w ramach działu technicznego ProtoXide wszystkie komponenty niemające nic wspólnego ze wskazanym wcześniej rozwiązaniem.
• Koło zamachowe ze specjalnej, lekkiej, jednomasowej stali o masie nieco ponad 11 kg, przeznaczone do umieszczenia naszej tarczy sprzęgła.
• Tarcza sprzęgła ze sprężynami amortyzującymi do pochłaniania drgań silników 3-cylindrowych takich jak ten. Zwiększyliśmy również powierzchnię cierną i jednocześnie stworzyliśmy 8 MIEDZIANYCH płytek na stronę dla tego wyjątkowego zastosowania, aby w ten sposób zapewnić lepszą stabilność.
• Wzmocniona tarcza dociskowa całkowicie odmienna od modelu oryginalnego i bez odzyskiwania zużycia poprzez obróbkę tarczy dociskowej sprzęgła.
• Ten zestaw o pojedynczej masie, wykonany wyłącznie przez firmę Protoxyde, wytrzymuje moment obrotowy przekraczający 59 KGM przy użyciu naszej tarczy z 8 miedzianymi płytkami na stronę.
• Należy zakupić oryginalne łożysko oporowe oddzielnie od Forda lub sprzedawcy części zamiennych.
• Koronka do rozrusznika nie jest wliczona w cenę, ale możesz przesłać nam oryginalne koło zamachowe, przed lub po zakupie zajmiemy się jego demontażem, ponieważ konieczne jest jego usunięcie poprzez usunięcie materiału) do montażu na nowym jednomasowym kole zamachowym ProtoXide.
• Protoxyde nie ponosi żadnej odpowiedzialności za drgania, które mogą powstać podczas normalnej pracy i użytkowania silnika, w związku z usunięciem oryginalnego dwumasowego koła zamachowego, ponieważ nasze produkty są przeznaczone wyłącznie do pojazdów wyścigowych, gdzie jedyną zaletą są większe osiągi kosztem wszystkiego innego, hałasu, komfortu i trwałości (szczególnie, gdy zastosowanie wymaga użycia materiału miedzianego).
• Zestaw do użytku podczas zawodów.