Udstødningsrør med overdimensioneret rustfrit stålrør med fleksibel slange, der fastgøres til den centrale 60 mm på den originale efterkatalysatorflange, til installation af alle Garrett GT 25 turboladere og alle Garrett GT28 og GTX28

Kort model af rustfrit stål udstødningsnedløbsrør, der eliminerer den originale katalysator, kan også bruges med Garrett GT1446 turbo på Alfa Mito Giulietta quadrifoglio og Grande Punto Multiair EVO 1.4 eller SS 60 mm Lancia Delta Kit med Garrett Turbine

Nedløbsrør uden katalysator for Golf 05:06

Udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål øget til 70 mm Hyundai Coupè Genesis 2000 Turbo, hvilket eliminerer den første originale katalysator.

GT28 Turbolader nedløbsrør med vband rund flangeforbindelse for at lette oprettelsen af udstødningsrøret.

Udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål med 200 cellers katalysator.

Nedløbsrør Rustfrit stål udstødning, som kun sletter den originale katalysator.

udstødning flange der tillader dig at bruge den oprindelige GT nedløbsrør punkt, når du vil installere en turbo plus Garrett GT25-GT28.

Audi Volkswagen 2000 TSFI overdimensioneret udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål med lige, ikke-dæmpet central udstødning, som eliminerer de to katalysatorer og gør det muligt at installere den på alle GT28- GTX28- GTX29 turboladere med afmonteret støbejernsmanifold

Udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål med 200 cellers katalysator.

Alfa Romeo 4C 1750 Tb udstødningsnedløbsrør i frit rustfrit stål uden katalysator med original turbolader flangeforbindelse, version perfekt udskiftelig med den originale katalysator.

Faldrør i rustfrit stål til Audi S3 TT, med 20v motor i 1800 og lignende ikke-katalyseret med fleksible installationer med enhver turbo GT25 og GT28