Serie Pistons til Fiat Punto Gt Motorstørrelse 1600 16v motor med godt eller godt

Hovedpakning forstærket med separate forsænkede Cooper ringe.

Udstødningsmanifolder Fiat Bravo 1.600 16v turbo turbo konvertering, Fiat Bravo - Brava 1.600 16v motor.

Stålflange til Fiat Bravo 1600 16v udstødningsmanifold. Udstødningsmanifoldflange for at skabe manifolden til både aspirator- og turbomotorer. Materialet kan vælges som stål eller rustfrit stål.

Justerbare knastakselremskiver Fiat Bravo 1600 16v til at variere timingen af knastakslerne op til 10 grader. Vi er de eneste, der laver dem.

Pulley at variere timingen op til 10 grader.

Renault Clio RS 2000 16V justerbare knastakselremskiver fjerner timingvariatorsystemet og giver dig mulighed for at installere to knastaksler uden timingvariatorsystem. Remskiver lavet af let legering som gør det muligt at flytte timingen op til 10 grader på hver side.

Forstærkede ProtoXide plejlstænger til Fiat Bravo Stilo 1600 16v motorer i specialstål med en omvendt H-form, med specielle amerikanske ARP højtræksbolte. Sæt bestående af 4 stk.

Komplet letvægts stål svinghjulsforstærket dobbeltpladekoblingssæt med kobberplade Fiat Punto GT-Uno Turbo 1400

Forstærket koblingssæt med forstærket trykplade og enskive konkurrenceplade med kobberplader Fiat Punto Gt. Inklusiv forstærket trykleje.

Fiat Punto GT aluminiumssvinghjul komplet med kobber enkeltpladekobling (højkvalitetsplader) og startmotor krone

Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo specifikke røde overdimensionerede tændrørskabler med meget høj ledningsevne med MSD Ford-tilslutning