FIAT BRAVO 1600 16V
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ターボ変換用のフィアット ブラボー 1.6 16v ターボ エキゾースト マニホールド、フィアット ブラボー - ブラーバ 1,600 16v エンジン。
Fiat Bravo 1600 16v エキゾーストマニホールド用のスチールフランジ。吸気エンジンとターボエンジンの両方のマニホールドを作成するための排気マニホールドフランジ。材質はスチールまたはステンレスからお選びいただけます。
カムシャフトのタイミングを最大 10 度まで変更できる調整可能なカムシャフト プーリー Fiat Bravo 1600 16v。それらを作るのは私たちだけです。
Fiat Bravo Stilo 1600 16v エンジン用の強化された ProtoXide コネクティング ロッドは、逆 H 形状の特殊スチール製で、特別な American ARP 高牽引ボルトが付いています。 4点からなるセット。
Fiat Punto GT 用の銅強化 2 ディスク クラッチ キットを備えた軽量スチール フライホイール。
フィアット プント GT アルミニウム フライホイール、銅製シングルディスク クラッチ (高品質プレート) およびスターター モーター クラウンを装備
Fiat Punto GT - MSD Ford 接続を備えた非常に高い導電性を備えた Fiat Uno Turbo 専用の赤い特大スパーク プラグ ケーブル
プログラマブル制御ユニットは、フィアットやフィアット・ウーノターボ完全な配線プントGT第競争からインストールすることができます
直径 86.40-87.00 のピストン用の 16v シリンダー ヘッドをサポートするための、すべての Fiat Bravo 1600 16v エンジンをサポートするための、セパレート リング付きのヘッド ガスケット「クーパー」タイプ
プレス加工されたアルファ ロメオ 2500 24V エンジン ピストン。ピンと特殊ピストン リングを備えたターボ変換済み。