T3-flange til turbolader, der skal bruges på ståludstødningsmanifold, der er kompatibel med alle GARRETT-turboladere installeret som for eksempel på Lancia Delta Ford Escort Cosworth osv.
Flangetykkelse 12 mm velegnet til svejsning på udstødningsmanifold med T3 T35 - T4 turboflange
MVS vband flange i rustfri stål udløbsring, som skal svejses på wastegate lyddæmperens udstødningsrør, for at kunne fastgøre den 38mm Tial MVS eksterne wastegate med sin vband klemme.
Kit Flange Vband ståludstødningsringe til Garrett GTX28R60 Gen1 og Gen2 turboudstødning med V-båndsforbindelser på manifolden og Vband på nedløbsrøret på lyddæmperen.
V-båndsflange til Garrett G25 550 og Garrett G25 660 OUTLET sideturbolader for at skabe et nedløbsrør. Hvis du har brug for at bygge et nedløbsrør eller allerede har et nedløbsrør og skal modificere det for at installere Garrett G25 550 eller G25 660 turbo, er denne vband-ringflange i rustfrit stål, hvad du har brug for.
Stålflange til Turbo indsugningsforbindelse med T2 Garrett - Mitsubishi rektangulær forbindelse med rektangulært hul til fremstilling af udstødningsmanifold.
V-båndsflange Garrett G25 550 og G25 660 turbolader udstødningsmanifold side. Hvis du skal lave en udstødningsmanifold, eller du allerede har en manifold, skal du modificere den for at installere Garrett G25 550 eller G24 660 turbo, denne vband ringflange er den, du har brug for.
Turboladerflange, der giver dig mulighed for at installere turboladere med FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD tilslutning for at skabe udstødningsmanifolder. Dette er den flange, hvor turboladeren bolter sig på udstødningsmanifolden.
Stålflange til Turbo indsugningsforbindelse med T2 Garrett - Mitsubishi rektangulær forbindelse med rektangulært hul til fremstilling af udstødningsmanifold.
Rustfrit stålbøjning med en meget lang arm, der skal bruges til at lave ærmer til intercoolerrøret, drejer eller modificerer udstødnings-, nedpipe- og lyddæmperen
Komplet kit til at bygge sig selv udstødningsmanifolden bestående af: flange hoved, turbo flange, lige og bøjede rør, box 4 i 1 for at lette engagement og styrkelse af fire rør turbineindløbstemperatur flange.
Stålflange til at lave udstødningsmanifolden til Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v motorer både aspirerede og turbo som Fiat 500 Abarth til konstruktion af udstødningsmanifolden