Pravokutna T3 turbo prirubnica za Garrett čelični ispušni razvodnik

Izlazna prirubnica Garrett GT28-GTO262 otvorene multiholes

Prirubnica V-pojasa Garrett G25 550 i G25 660 strana ispušnog razvodnika turbopunjača. Ako trebate napraviti ispušni razvodnik ili već imate razvodnik, morate ga modificirati za ugradnju Garrett G25 550 ili G24 660 turbo, ova vband prstenasta prirubnica je ona koja vam je potrebna.

Prirubnica koja se postavlja između Garrett turbopunjača i originalne cijevi Punto GT i Fiat Uno Turbo 1400. Za ugradnju GBC turbopunjača bez potrebe za izradom nove cijevi cijevi jednostavno postavite ovu prirubnicu između turbine i izvorne cijevi.

Otvorena prirubnica s više otvora Renault 5 GT ili Punto GT ili Turbo na ležajevima GT23

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 čelična prirubnica za ispušnu cijev za ispušnu cijev s otvorom za pomicanje, bočni izlaz ispušnog lonca. Vrlo precizna prirubnica dizajnirana i izrezana u ProtoXide-u

za Holset turbopunjača ispušni prirubnice HX25W, HX27W

IHI VL7 ispušna prirubnica za čelični izlaz prigušivača za Fiat Punto GT ili Uno Turbo 1400

Čelična čepna prirubnica za zatvaranje rupe na ispušnom razvodniku u vezi s 38 ovalnim Tial-ovim priključkom Tial-vrata

Čelična prirubnica za ulazni priključak turbopunjača s priključkom T5 - T6 - T66 također i Turbonetics turbopunjači

MVS vband ispušni prsten od nehrđajućeg čelika s prirubnicom koji se mora zavariti na ispušnu cijev wastegate prigušivača, kako bi se mogao pričvrstiti Tial MVS vanjski wastegate od 38 mm njegovom vband stezaljkom.

V-pojasna prirubnica Garrett turbopunjača za Garrett GTX28 scroll. Ako trebate napraviti odvodnu cijev ili već imate odvodnu cijev i trebate je modificirati za ugradnju Garrett GTX28 turbo, ova vband prstenasta prirubnica je ona koja vam je potrebna od nehrđajućeg čelika. 2

GBC 14-200 prirubnica turbopunjača i čelični ispušni razvodnik za konstrukciju ispušnog razvodnika, s trokutastom prirubnicom.

Kutija koja pomaže u stvaranju ispušne grane koja se koristi za olakšavanje spajanja četiriju ispušnih cijevi s jednom prirubnicom turbo motora.