T3-Flansch für Turbolader zur Verwendung am Abgaskrümmer aus Stahl, kompatibel mit allen installierten GARRETT-Turboladern, z. B. im Lancia Delta, Ford Escort, Cosworth usw.
Flanschstärke 12 mm geeignet zum Anschweißen an Abgaskrümmer mit T3 T35 - T4 Turboflansch
MVS-Vband-Flansch-Auslassring aus Edelstahl, der an das Abgasauslassrohr des Wastegate-Schalldämpfers geschweißt werden muss, um das externe 38-mm-Wastegate von Tial MVS mit seiner Vband-Klemme befestigen zu können.
Wastegate-Ventilsitz-Dichtringflansch Tial 44 MVR außen. Ring, der zwischen dem Ventilkopf und dem vom Abgaskrümmer kommenden Abgaseinlassflansch liegt
V-Band-Ringflansch aus Edelstahl, der an den Auspuffkrümmer geschweißt werden muss, um das externe 44-mm-Einlass-Wastegate Tial Sport MVR zu befestigen.
Komplett-Kit, um sich umfassend zu bauen Abgaskrümmer: Flansch Kopf, Turbo Flansch, gerade und gebogene Rohre, Box 4 in 1, um das Engagement und die Stärkung der vier Röhren Turbineneintritts Flansch erleichtern.
Edelstahlkrümmer mit einem sehr langen Arm, der verwendet wird, um Hülsen für das Intercooler-Rohr zu drehen oder den Auspuff, das Fallrohr und den Schalldämpfer zu modifizieren
Stahlflansch zur Herstellung des Auspuffkrümmers für Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v-Motoren, sowohl Saug- als auch Turbomotoren wie Fiat 500 Abarth für den Bau des Auspuffkrümmers
Nur online erhältlich
Turboladerflansch mit T3-Stahlanschluss für Garrett Turbolader-Einlassanschluss
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