Lancia Delta Ford Escort Cosworth vb. gibi araçlara takılan tüm GARRETT turboşarjlarla uyumlu çelik egzoz manifoldunda kullanılacak turboşarj için T3 flanşı.
Flanş kalınlığı 12 mm, T3 T35 - T4 turbo flanşlı egzoz manifoldlarında kaynak yapmaya uygundur
Egzoz manifoldunun yapısı için T2 T25 bağlantılı Turbo giriş bağlantısı için çelik flanş. Birçok Garrett ve Mitsubishi TD04 turboşarjda kullanılan flanş.
Garrett GT1446 turboşarj için V-bant flanşı, zaten katıdan işlenmiş lambda sonda burcu ile uzatılmıştır. Bir iniş borusu yapmanız gerekiyorsa veya zaten bir iniş borunuz varsa ve bunu Garrett 1446 turboyu takmak için değiştirmeniz gerekiyorsa, bu vband halka flanş ihtiyacınız olan şeydir. Bu uzatılmış versiyon, kurulumu çok daha kolay hale getirir ve lambda probu için deliğe sahip olmanızı sağlar.
Garrett GTX28 kaydırma için Garrett turboşarj V-bant flanşı. Bir iniş borusu inşa etmeniz gerekiyorsa veya zaten bir iniş borunuz varsa ve bunu Garrett GTX28 turboyu kurmak için değiştirmeniz gerekiyorsa, bu vband halka flanşı paslanmaz çelikten ihtiyacınız olan flanştır. 2
Garrett turboşarjı ile orijinal Punto GT ve Fiat Uno Turbo 1400 iniş borusu arasına yerleştirilecek flanş Yeni bir iniş borusu oluşturmaya gerek kalmadan GBC turboşarjlarını takmak için bu flanşı turbo ile orijinal iniş borusu arasına yerleştirmeniz yeterlidir.
Dört tüpler türbin giriş flanş nişan ve güçlendirilmesini sağlamak, 1 flanş kafa, turbo flanş, düz ve bükülmüş tüpler, kutu 4: kendisi egzoz manifoldu aşağıdakilerden oluşan inşa komple bir kit.
Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v motorları için egzoz manifoldunu yapmak için çelik flanş, egzoz manifoldunun yapımı için Fiat 500 Abarth gibi hem emişli hem de turbo