T3-laippa turboahtimelle käytettäväksi teräksisessä pakosarjassa, joka on yhteensopiva kaikkien asennettujen GARRETT-turboahtimien kanssa, kuten esimerkiksi Lancia Delta Ford Escort Cosworthissa jne.
Laipan paksuus 12 mm sopii hitsaukseen T3 T35 - T4 turbolaipalla varustettuihin pakosarjaan
MVS vband -laippa ruostumattomasta teräksestä valmistettu poistorengas, joka on hitsattava hukkaportin äänenvaimentimen pakoputkeen, jotta 38 mm:n Tial MVS:n ulkoinen hukkaluukku voidaan kiinnittää vband-puristimella.
Garrett-turboahtimen ja alkuperäisen Punto GT:n ja Fiat Uno Turbo 1400:n syöksyputken väliin asennettava laippa Jos haluat asentaa GBC-turboahtimet ilman uutta syöksyputkea, aseta tämä laippa turbon ja alkuperäisen syöksyputken väliin.
V-nauhalaippa Garrett GT1446 turboahtimelle pitkänomainen lambda-anturin holkilla, joka on jo koneistettu kiinteästä. Jos sinun on tehtävä syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muokattava sitä Garrett 1446 -turbon asentamiseksi, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset. Tämä pitkänomainen versio tekee asennuksesta paljon helpompaa ja mahdollistaa jo reiän lambda-anturin.
Vband ruostumattomasta teräksestä valmistettu rengaslaippa, joka on hitsattava pakosarjaan 44 mm:n Tial Sport MVR:n ulkoisen imuaukon hukkaluukun kiinnittämiseksi.
Pakorenkaan v-nauhalaippa moottoreille, joissa on MQB-moottorikoodi, kuten Volkswagen Golf 7 GTi R ruostumattomasta teräksestä valmistettu äänenvaimentimen syöksyputken ulostulo. Jos sinun on tehtävä syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muokattava sitä, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset.
Teräslaippa pakosarjan tekemiseen Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v -moottoreille sekä hengittäville että turbomaisille Fiat 500 Abarthille pakosarjan rakentamiseen
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu mutka erittäin pitkällä käsivarrella, jota käytetään hihojen välittämiseen välijäähdyttimen putkeen tai muuttamaan pakoputkistoa, putkistoa ja äänenvaimenninta