Det fjerner den serielle katalytisk, for dem, der ønsker at installere turbolader Garrett 1548 uden at bekymre sig om at have opnået en nedløbsrør til perfektion.
Ingen ændringer der skal foretages for at installere det, det demonterer originalen og vores mounts, da det er fuldt substituerbare med den oprindelige "plug and play".
Kan monteres på alle biler, der utillizzano 1,4 16V turbo motor som GrandePunto T-jet eller Abarth, 500 Abarth, Bravo, Juliet.
Hvis du ikke ønsker tænder motoren advarselslys, på grund af fjernelse af katalysatoren er nødvendig for at omprogrammere enheden ved at fjerne katalysatoren kontrol eller tilføje tilbehøret minikat (ikke inkluderet i basisprisen), som giver denne motor ikke tænder 100% motorfejl advarselslampen, eller du har brug for at ændre kortlægningen af ECU'en for at forhindre "lys.
Kun udstødningsnedløbsrør overdimensioneret rustfrit stålrør med fleksibelt, der fastgøres til den centrale 60 mm på den originale postkatalytiske flange, til installationer af alle Mitsubishi Td04 turboladere. Vælg om du ønsker, at nedløbsrøret skal have den klassiske 4-huls flange fra TD04 eller den trekantede 3-huls flange til de andre TD04 versioner.
Overdimensioneret udstødningsnedløbsrør til vores høje udstødningsmanifoldposition til Turbo Transformation eller Turbo volumetrisk til Minicooper R53, Plug and Play med vores MINI Turbo applikation - Volumetrisk R53 turbo med relativ sensor og sondeforbindelser og fastgøres til den originale styreenhed komplet med samling.
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål, som eliminerer den originale katalysator for dem, der ønsker at installere en hvilken som helst Garrett GBC turbolader med 5 udstødningshuller uden at bekymre sig om at skulle bygge et nedløbsrør.
BMW Z4 G29 2.000 197 hk større udstødningsnedløbsrør, OPF fjernet frirør lavet af rustfrit stål, hvilket eliminerer den originale OPF for den originale 197 hk turbolader produceret fra 2018 til 2022 inklusive
Fiat UNO - Punto Gt udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål, der giver dig mulighed for at installere enhver TD04 HL turbolader med en standard 3-hullers tilspidset og fleksibel nedløbsflange. Vælg den korrekte køretøjsmodel fra menuen
Fiat Coupè 20v Turbo GT28 nedløbsrør forhøjet for alle Garrett GT28 GTX28 GTB turboladere for tilslutning på position og GT28 flange i rustfrit stål med øget diameter 70mm og bøsning for isætning af original lambdasonde. Klar til at installere!
Udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål med 200 cellers katalysator til Fiat Alfa Lancia 1400 16v turbomotorer såsom 500 Abarth Grande Punto Giulietta og lignende med GTO221 ProtoXide turbolader
Overdimensioneret udstødningsrør, frit rør uden katalysator lavet af rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator til den originale turbolader til BMW F20-F21 116i 1600 Turbomotorkode N13B16A fra 136 hk produceret fra 2011 til 2014
Udstødningsnedløbsrør med frit overdimensioneret rustfrit stålrør med slange, der fastgøres til den centrale 60 mm på den originale postkatalytiske flange, til installation af den originale IHI turbolader.
Udstødningsrør i overdimensioneret rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator med relative sondeforbindelser af den første del. Det kan installeres uden nogen mekanisk ændring gennem de to flanger uden at skulle skære eller svejse noget.
Udstødningsnedløbsrør Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL i frit rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator med 3-hullers flange på turboladeren
Udstødningsrør i rustfrit stål til Renault 5 GT, som gør det muligt at installere både turboladere af GT 25 og GT 28-familien ved at lukke wastegate-døren til den originale turbo.
Kun online
Nedløbsrør Rustfrit stål udstødning, der fjerner den originale katalysator.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies