Eliminuje katalitycznego seryjny, dla tych, którzy chcą zainstalować turbosprężarkę Garrett 1548 bez obawy, że osiągnął rury spustowej do perfekcji.
Nie było żadnych zmian, jakie należy wprowadzić go zainstalować, to demontuje oryginału i nasze wierzchowce, ponieważ jest doskonale wymienne z oryginalnego "plug and play".
Może być zainstalowany na wszystkich samochodów, które utillizzano silnik 1.4 16v Turbo GrandePunto T-jet lub Abarth 500, Abarth, Bravo, Juliet.
Jeśli nie chcesz, zapala światło ostrzegawcze silnika, ze względu na usunięciu katalizatora należy przeprogramować urządzenia poprzez usunięcie kontroli katalizatora lub dodanie akcesoriów minikat (nie zawarte w cenie podstawowej), która pozwala silnik nie obraca się 100% kontrolka awarii silnika, albo trzeba zmienić mapowanie ECU, aby zapobiec "światło.
Stalowa rura wydechowa do montażu turbosprężarki Mitsubishi Td04 Inox w Renault 5 Gt Turbo do podłączenia w pozycji standardowej, z kołnierzem z 4 otworami.
Rura spustowa ze stali nierdzewnej dla Audi S3 TT z silnikiem 20v w 1800 roku i podobnie nie katalizowane z elastycznymi instalacji z dowolnego GT25 i GT28 turbo
Stal nierdzewna rurę wydechową o zwiększonej poł elastycznego co eliminuje oryginalny katalizator i dostać się do podłączenia bezpośrednio do centralnego.
Zwiększona rura spustowa Fiat Coupè 20v Turbo GT28 dla wszystkich turbosprężarek Garrett GT28 GTX28 GTB do podłączenia na kołnierzu GT28 ze stali nierdzewnej o zwiększonej średnicy 70 mm i tulei do włożenia oryginalnej sondy lambda. Gotowy do instalacji!
Nadwymiarowa rura wydechowa dla naszego wysokiego położenia kolektora wydechowego dla Turbo Transformation lub Turbo wolumetrycznego dla Minicooper R53, Plug and Play z naszą aplikacją MINI Turbo - Wolumetryczna turbosprężarka R53 z odpowiednimi połączeniami czujnika i sondy i podłączana do oryginalnej jednostki sterującej wraz ze złączem.
Rura spustowa wydechu z przewymiarowanej stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator dzięki względnym połączeniom sondy pierwszej części. Można go zainstalować bez żadnych modyfikacji mechanicznych przez dwa kołnierze bez konieczności cięcia lub spawania czegokolwiek.
Rura wydechowa z wolną, powiększoną rurą ze stali nierdzewnej z wężem mocowanym do środkowego 60 mm oryginalnego kołnierza za katalizatorem, do instalacji oryginalnej turbosprężarki IHI.
Rura wydechowa Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo ze stali nierdzewnej ze złączem kołnierzowym do ponadwymiarowej turbosprężarki Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28, która eliminuje oryginalny katalizator za pomocą odpowiednich połączeń sondy lambda.
Rura wydechowa ze stali nierdzewnej, która umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Mitsubishi TD04HL z 4-otworowym stożkowym i elastycznym kołnierzem rury spustowej w standardzie Fiat UNO - Punto Gt.
BMW Z4 G29 2.000 197 KM większa rura wydechowa, usunięta OPF, wolna rura ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny OPF dla oryginalnej turbosprężarki 197 KM produkowanej od 2018 do 2022 roku włącznie