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- Permite la eliminación del convertidor catalítico estándar, para aquellos que desean instalar el turbocompresor Garrett 1548 sin tener que preocuparse por tener que realizar una bajante perfectamente hecha.
- No es necesario realizar cambios para instalarlo, el original se desmonta y el nuestro está montado, ya que es perfectamente intercambiable con el original "Plug and Play".
- Se puede instalar en todos los automóviles que usan el motor turbo 1.4 16v, como un T-jet de gran punto o Abarth, 500 abarth, Bravo, Giulietta.
- Si no desea que se encienda la luz del motor, debido a la extracción del convertidor catalítico, es necesario reprogramar la unidad de control retirando el control del catalizador o agregando el accesorio Minikat (no incluido en el precio base), lo que permite que este motor no se encienda al 100% la luz de falla del motor, o necesita cambiar el mapeo de la unidad de control electrónico para evitar que se encienda.
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