Il élimine le catalyseur de série, pour ceux qui veulent installer le turbocompresseur Garrett 1548, sans se soucier d'avoir atteint un downpipe fait à la perfection.
Aucun changement à apporter à l'installer, il désassemble l'original et nos montures comme il est parfaitement interchangeable avec l'original "plug and play".
Peut être installé sur toutes les voitures qui utillizzano le moteur 1.4 16v turbo comme GrandePunto T-jet ou Abarth, 500 Abarth, Bravo, Juliette.
Si vous ne voulez pas allume la lumière d'avertissement du moteur, en raison de l'élimination du catalyseur est nécessaire de reprogrammer l'appareil en retirant le contrôle de catalyseur, ou ajouter l'accessoire minikat (non inclus dans le prix de base), ce qui permet à ce moteur ne tourne pas à 100% le témoin de panne de moteur, ou vous avez besoin de changer la cartographie de l'ECU pour empêcher la «lumière.
Acier inoxydable descente d'échappement pour plus de conn souple qui élimine le catalyseur d'origine et d'apprendre à se connecter directement à la centrale.
Tuyau d'échappement en acier inoxydable surdimensionné qui élimine le catalyseur d'origine avec des connexions de sonde relatives de la première partie. Il peut être installé sans aucune modification mécanique à travers les deux brides sans avoir à couper ou souder quoi que ce soit.
Descente d'échappement Alfa Romeo 4C 1750 Tb en acier inoxydable libre sans catalyseur avec raccord à bride de turbocompresseur d'origine, version parfaitement interchangeable avec le catalyseur d'origine.
Downpipe Fiat Coupè 20v Turbo GT28 augmenté pour tous les turbocompresseurs Garrett GT28 GTX28 GTB pour connexion sur position et bride GT28 en acier inoxydable avec diamètre augmenté 70mm et douille pour insertion de la sonde lambda d'origine. Prêt à installer !
Douille en acier inoxydable pour Audi S3 TT, avec moteur 20v en 1800 et similaires non catalysée avec des installations flexibles avec tout GT25 turbo et GT28
Descente d'échappement Fiat UNO - Punto Gt. ce qui permet d'installer le turbocompresseur TD04 sur le collecteur standard et le tuyau standard en acier inoxydable. Sélectionnez le bon véhicule dans le menu.
Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable avec catalyseur à 200 cellules pour moteurs Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo tels que 500 Abarth Grande Punto Giulietta et similaires avec turbocompresseur GTO221 ProtoXide
Tuyau de descente d'échappement court en acier inoxydable qui élimine le catalyseur d'origine pour ceux qui souhaitent installer le turbocompresseur GTO 262 ou n'importe quel GT25 - GT28 GTX28 et WIYE GT28 GBC avec 5 trous d'échappement sans se soucier de devoir construire un tuyau de descente.
bride d'échappement qui vous permet d'utiliser le point GT de tuyau de descente d'origine lorsque vous voulez installer un turbo Garrett GT25, plus-GT28.
Tuyau de descente d'échappement surdimensionné, tuyau libre sans catalyseur en acier inoxydable qui élimine le catalyseur d'origine du turbocompresseur d'origine pour BMW F20-F21 116i 1600 Turbo code moteur N13B16A de 136 Hp produit de 2011 à 2014