Il élimine le catalyseur de série, pour ceux qui veulent installer le turbocompresseur Garrett 1548, sans se soucier d'avoir atteint un downpipe fait à la perfection.
Aucun changement à apporter à l'installer, il désassemble l'original et nos montures comme il est parfaitement interchangeable avec l'original "plug and play".
Peut être installé sur toutes les voitures qui utillizzano le moteur 1.4 16v turbo comme GrandePunto T-jet ou Abarth, 500 Abarth, Bravo, Juliette.
Si vous ne voulez pas allume la lumière d'avertissement du moteur, en raison de l'élimination du catalyseur est nécessaire de reprogrammer l'appareil en retirant le contrôle de catalyseur, ou ajouter l'accessoire minikat (non inclus dans le prix de base), ce qui permet à ce moteur ne tourne pas à 100% le témoin de panne de moteur, ou vous avez besoin de changer la cartographie de l'ECU pour empêcher la «lumière.
Tuyau de descente d'échappement avec tuyau en acier inoxydable surdimensionné gratuit avec tuyau qui se fixe au centre de 60 mm sur la bride post-catalytique d'origine, pour les installations du turbocompresseur IHI d'origine.
Descente d'échappement Renault 5 GT permettant l'installation des turbocompresseurs des familles GT 25 et GT 28 et Garrett GBC pour fixation en position standard.
Tuyau d'échappement Renault 5 GT Turbo qui permet l'installation des turbocompresseurs de la famille Garrett GBC GT 25 et GT 28 pour la fixation à la position d'origine, en appliquant toutefois la wastegate externe. Fabriqué en acier inoxydable avec brides en acier.
Descente d'échappement Alfa Romeo 4C 1750 Tb en acier inoxydable libre sans catalyseur avec raccord à bride de turbocompresseur d'origine, version parfaitement interchangeable avec le catalyseur d'origine.
Tuyau de descente d'échappement surdimensionné en acier inoxydable avec catalyseur sportif à 200 cellules avec connexions de sonde relatives en première partie. Il peut être installé sans aucune modification mécanique grâce aux deux brides sans rien couper ni souder.
Tuyau de descente d'échappement uniquement tuyau en acier inoxydable augmenté de 60 mm pour notre position de turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v avec moteur Fire transformé en Turbo
Downpipe d'échappement court en acier inoxydable catalysé utilisable avec turbo GT1446 également sur Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ou Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou Kit SS 60mm
Descente d'échappement Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo en acier inoxydable surdimensionné qui élimine le catalyseur d'origine avec les connexions relatives de la sonde lambda.
Tuyau de descente d'échappement Fiat UNO - Punto Gt en acier inoxydable qui permet d'installer n'importe quel turbocompresseur TD04 HL avec une bride de descente standard flexible et conique à 3 trous. Sélectionnez le bon modèle de véhicule dans le menu