S'elimina el catalitzador de sèrie, per a aquells que vulguin instal·lar el turbocompressor Garrett 1548 sense la preocupació d'haver aconseguit una baixant fet a la perfecció.
No hi ha canvis que s'han de fer a instal·lar-lo, es desmunta l'original i les nostres muntures, ja que és perfectament intercanviable amb l'original "plug and play".
Pot ser instal·lat en tots els cotxes que utillizzano el motor 1.4 16v turbo com GrandePunto T-jet o Abarth, 500 Abarth, Bravo, Julieta.
Si no desitja que s'encén la llum d'avís del motor, a causa de l'eliminació del catalitzador és necessari reprogramar la unitat llevant el control de catalitzador, o afegir l'accessori minikat (no inclòs en el preu de base), el que permet que aquest motor no gira 100% la llum d'avís de la decisió del motor, o si necessita canviar l'assignació de l'ECU per evitar la "llum.
Tub de baixada d'escapament curt d'acer inoxidable que elimina el catalitzador original per a aquells que vulguin instal·lar el turbocompressor GTO 262 o qualsevol GT25 - GT28 GTX28 i WIYE GT28 GBC amb 5 forats d'escapament sense preocupar-se d'haver de construir un tub de baixada.
Tub de baixada d'escapament sobredimensionat d'acer inoxidable per a Lancia Delta Integrale 16V per a turbocompressor Mitsubishi Evo 9 amb connexió de sonda lambda
Tub de baixada d'escapament de gran mida Mini Cooper F56 S 2000 Turbo de 192 CV i John Cooper Work de 231 CV que elimina el catalitzador original d'acer inoxidable.
Tub de baixada d'escapament BMW Z4 2.000 197cv G4Z b48b20b augmentat NO CATALITZAT Acer inoxidable 76mm Sense acer inoxidable sense catalitzador amb acoblament original de brida del turbocompressor vband, amb versió relativament flexible d'acer inoxidable perfectament intercanviable amb el catalitzador original.
Baixada d'escapament d'acer inoxidable que permet la instal·lació de qualsevol turbocompressor Mitsubishi TD04HL amb brida de baixada cònica i flexible de 4 forats de sèrie Fiat UNO - Punto Gt.
Baixada d'escapament Alfa Romeo 4C 1750 Tb en acer inoxidable lliure sense catalitzador amb connexió de brida original del turbocompressor, versió perfectament intercanviable amb el catalitzador original.
Tub de baixada d'escapament Fiat 500 Abarth Grande Punto amb tub lliure sense catalitzador amb connexió de turbocompressor IHI com a versions turbo originals T-Jet
Tub de baixada d'escapament d'acer inoxidable sobredimensionat per motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120cv que elimina el catalitzador original amb connexions relatives de la sonda.
Baixada d'escapament d'acer inoxidable Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 que elimina el catalitzador original per a aquells que vulguin instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett GBC amb 5 forats d'escapament sense preocupar-se d'haver de construir una baixada.