S'elimina el catalitzador de sèrie, per a aquells que vulguin instal·lar el turbocompressor Garrett 1548 sense la preocupació d'haver aconseguit una baixant fet a la perfecció.
No hi ha canvis que s'han de fer a instal·lar-lo, es desmunta l'original i les nostres muntures, ja que és perfectament intercanviable amb l'original "plug and play".
Pot ser instal·lat en tots els cotxes que utillizzano el motor 1.4 16v turbo com GrandePunto T-jet o Abarth, 500 Abarth, Bravo, Julieta.
Si no desitja que s'encén la llum d'avís del motor, a causa de l'eliminació del catalitzador és necessari reprogramar la unitat llevant el control de catalitzador, o afegir l'accessori minikat (no inclòs en el preu de base), el que permet que aquest motor no gira 100% la llum d'avís de la decisió del motor, o si necessita canviar l'assignació de l'ECU per evitar la "llum.
Baixada d'escapament Fiat UNO - Punto Gt d'acer inoxidable que permet instal·lar qualsevol turbocompressor TD04 HL amb una brida de baixada de 3 forats flexible i cònica estàndard. Seleccioneu el model de vehicle correcte al menú
Tub de baixada d'escapament curt d'acer inoxidable que elimina el catalitzador original per a aquells que vulguin instal·lar el turbocompressor GTO 262 o qualsevol GT25 - GT28 GTX28 i WIYE GT28 GBC amb 5 forats d'escapament sense preocupar-se d'haver de construir un tub de baixada.
Tub de baixada d'escapament Fiat 500 Abarth Grande Punto amb tub lliure sense catalitzador amb connexió de turbocompressor IHI com a versions turbo originals T-Jet
Tub de baixada d'escapament sobredimensionat Audi Volkswagen 2000 TSFI d'acer inoxidable amb escapament central recte no silenciat que elimina els dos convertidors catalítics i permet instal·lar-lo en tots els turbocompressors GT28- GTX28- GTX29 amb col·lector de ferro colat aïllat.
Baixada d'escapament Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL en acer inoxidable lliure que elimina el catalitzador original amb brida de 3 forats al turbocompressor
Tub de baixada d'escapament només tub d'acer inoxidable sobredimensionat amb flexible que s'uneix a la part central de 60 mm sobre brida post catalítica original, per a instal·lacions de tots els turbocompressors Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
Només en línia
Baixant Fuita d'acer inoxidable que elimina el catalitzador inicial.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies