Olejová hadica v kovovej vložke pre Renault 5 GT pre originálne turbo

Olejová rúrka, ktorá umožňuje výmenu pôvodnej rúrky pre motory Mini Cooper R56 s originálnym turbodúchadlom K03 a podobnými turbodúchadlami. Bežná olejová prívodná hadica je identická pre všetky motory Peugeot 207 1600 RCZ a podobné motory s motorom Thp, ktoré trpia zlomeniami a upchatiami samotnej hadice, zatiaľ čo naša, ktorá je z PTFE, sa upchatiu ľahšie vyhýba práve preto, že nezostáva pevná.

Kovanie je ťažké nájsť pre chladenie vodnú hadicu s šortkami pre turbodúchadlá

Adaptér olejovej armatúry, ktorý vám umožňuje inštalovať nové vedenie oleja na prestavbu turbodúchadla na VŠETKY FIRE turbo-transformované motory vhodné na pripojenie v akejkoľvek polohe, v ktorej je turbo pripojené (vysoká, stredná, nízka poloha).

Tento olej rúrka umožňuje inštalovať buď plošne alebo Garrett turbodúchadiel IHI pôvodné 1446

Kovanie čiapky zdvihnúť vodný chladič turbodúchadla. Krok 14x1,5

Potrubie na prívod oleja pre Lancia Delta 1600 Turbo, ktoré umožňuje montáž originálneho turbodúchadla.

Olejové potrubie, ktoré vám umožňuje namontovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett na dvojité ložiská z krídiel ProtoXide Gto 23, turbodúchadiel Garrett G25-G28-GT30-Gt35 a GTX28-GTX30-GTX35 a turbodúchadla ProtoXide Gto s bočnou polohou nad bokom prevodovky.

Montáž turbodúchadla Renault 5 Gt Turbo 1. série 4AN

Potrubie na prívod oleja pre turbodúchadlo Lancia Delta, Fiat Coupè, umožňuje inštaláciu pôvodného turbodúchadla alebo všetkých podobných turbodúchadiel Garrett.

Tento olej potrubie umožňuje nainštalovať buď celý riadok Turbo Garrett alebo Protoxide na dvojité guličkové, spolu s American Individuálne montáž ťažké nájsť.

Potrubie na prívod oleja, ktoré vám umožňuje nainštalovať turbodúchadlo Mitsubishi TD04 bez akýchkoľvek úprav na Renault 5 GT Turbo

Hliníková vypúšťacia armatúra s relatívne špecifickým tesnením použiteľná na všetkých turbodúchadlách Garrett série GT - GTX na ložiskách, gt25, gt28, gt30, gt35 a mnohých ďalších modeloch.

Hadica na prívod oleja, ktorá nahrádza pôvodný motor Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd a 4x4 a podobné motory, vyrobená z novej vystuženej hadice z PTFE pokrytej kovovým opletom.

Tee 8mm užitočné pre pripojenie depresie a tlak od turba alebo benzín.

Dutá skrutka pre potrubie s banjo okom pre výstup oleja na originálny blok motora Fiat Uno Turbo a Fiat Punto gt s 10mm okom a prívodnou trubkou pre turbodúchadlo.