Turbotryksensor til Mercedes applikationer med tryk op til 4 bar absolut.
Absolut sensor almindeligvis kaldet APS eller Map sensor til benzin- og dieselmotorer.
4 absolutte stænger, virker også i depression, meget svær at finde på markedet med denne kalibrering.
Stabiliseret 5V strømforsyning
Udgangssignal 0-5 volt
Elektrisk stik med stifterne ikke placeret på linje, men 2 ben over og 1 ben under.
På forespørgsel leverer vi nøjagtig lineariseringstabel til brug på kontrolenheder eller dataopsamling efter køb og funktionalitetstest ved afsendelse.
Vores sensorer, i modsætning til alle andre sensorer på markedet, testes én efter én, inden de sælges på vores sensorkalibreringsbænk, for altid at være sikker på at modtage en sensor, der fungerer 100 %, som den skal.
Hvis du beslutter dig for at købe denne sensor, skal du også være i stand til at ændre eller få ændret kortlægningen, da sensoren alene måske ikke er nok. Af denne grund er det ikke muligt at returnere efter at have prøvet det på bilen, så hvis du senere beslutter dig for at returnere, vil det ikke være muligt at returnere den, da vores emballage skal være intakt i vores sædvanlige emballage, aldrig installeret , aldrig brugt og aldrig åbnet.
Turbotryksensor med arbejdsområde op til 2 bar turbo og 3 bar absolut til 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI-motorer og under alle omstændigheder alle biler i Volkswagen Audi Skoda-gruppens 4-leder stik.
Forøget tryksensor til Smart, der kan læse op til 2,1 bar, kan bruges på næsten alle turbobenzin- og turbodieselmotorer og gør det muligt for motorens advarselslampe ikke at tænde, hvis den er tilpasset på ny.
Lineær tryksensor op til 100 bar med 0-5 volt signaludgang kan bruges til at måle trykket af benzin, olier, luft, lattergas og andre væsker. Strømforsyning fra 12 til 30 volt.
Justerbar trykafbryder fra 0,1 til 2 bar, med normalt åbne kontakter med bageste justeringsskrue. Den kan f.eks. bruges til at aktivere en positiv puls, der pulserer de ekstra injektorer, når et bestemt tryk nås, eller til at aktivere noget, når et bestemt tryk nås, og deaktivere det, når det falder til under det. Også nyttig til at drive ekstra injektorer
Forøget tryksensor op til 4 Bar absolut og kan bruges på enhver styreenhed, der accepterer et 0-5 volt indgangssignal, især på turbodieselmotorer, men også på benzinturboer, når du vil undgå advarselslampen for motorfejl og samtidig øge turbotrykket.
Presset sensor monteret på 06/01 fiat coupe 16v har grænsen for ankommer til at måle turbo tryk op til et maksimum på 1,5 bar. Vores fuldt plug and play-sensor vil være i stand til at nå op til 2,2 bar
Tryksensor 05-01 installeret på Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, gør det muligt at måle turbotryk op til et maksimum på 2 bar og undertryk -1 bar, absolut tryk 3 bar. Normalt er denne originale sensor grå i farven, mens vores vil være sort.
STOP APS-modulet giver dig mulighed for at narre den originale styreenhed ved at skjule det sande maksimale TURBO-tryk eller eventuelle trykspidser, som dannes i indsugningskanalen og som følgelig genererer det generende strømafbrydelse og deraf følgende advarselslys med motorfejl på grund af overtryk, således med dette modul kan du undgå det.
Lineær tryksensor op til 110 bar med 0-5 volt signaludgang kan bruges til at måle trykket af benzin, olier, luft, lattergas og andre væsker. Meget praktisk strømforsyning, da det er muligt at tilslutte den til en strømforsyning mellem 5 og 16 volt.
Tryksensor prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalytisk APS 06/00, Lancia kode 7750716 giver dig mulighed for at måle turbotrykket op til et maksimum på 1,5 bar 250 Kpa