Turbopaineanturi Mercedes-sovelluksiin jopa 4 baarin absoluuttisella paineella.
Absoluuttinen anturi, jota yleisesti kutsutaan APS- tai Map-anturiksi bensiini- ja dieselmoottoreille.
4 absoluuttista palkkia, toimii myös masennuksessa, erittäin vaikea löytää markkinoilta tällä kalibroinnilla.
Stabiloitu 5v virtalähde
Lähtösignaali 0-5 volttia
Sähköliitin, jonka nastat eivät ole linjassa, vaan 2 nastaa yläpuolella ja 1 nastaa alhaalla.
Pyynnöstä toimitamme tarkan linearisointitaulukon käytettäväksi ohjausyksiköissä tai oston jälkeisessä tiedonkeruussa ja toimivuuden testauksessa lähetyksen yhteydessä.
Anturimme, toisin kuin kaikki muut markkinoilla olevat anturit, testataan yksitellen ennen kuin ne myydään anturin kalibrointipenkillämme, jotta voimme aina olla varmoja vastaanottavansa anturin, joka toimii 100 % kuten pitää.
Jos päätät ostaa tämän anturin, sinun on myös voitava muokata tai muokata kartoitusta, koska anturi ei välttämättä yksin riitä. Tästä syystä palautus ei ole mahdollista autossa kokeilun jälkeen, joten jos päätät myöhemmin tehdä palautuksen, sitä ei voi palauttaa, koska pakkauksen tulee olla ehjä normaalissa pakkauksessamme, ei koskaan asennettu , ei koskaan käytetty eikä avattu.
Korkeammat paineanturit Smart Brabus 900 -turbomoottorille, joiden avulla voit mitata korkeampia paineita jopa 3 baariin asti, ihanteellinen kaikkiin ajoneuvoihin, jotka tarvitsevat lisätehoa ja joissa on alkuperäiset anturit, jotka eivät mahdollista oikeaa turbon hallintaa.
Lineaarinen paineanturi, korkeintaan 6,6 bar, 0-5 voltin lähtö, jota voidaan käyttää bensiinin, öljyn, ilman ja muiden nesteiden paineen mittaamiseen. 5 voltin virtalähde
Korotettu paineanturi, joka pystyy lukemaan jopa 2,1 baaria, voidaan käyttää lähes kaikissa turbodieselissä ja sallii moottorin varoitusvalon syttymisen.
Korotettu paineanturi jopa 4 baarin absoluuttiseen paineeseen ja sitä voidaan käyttää missä tahansa ohjausyksikössä, joka hyväksyy 0-5 voltin tulosignaalin, erityisesti turbodieselmoottoreissa, mutta myös bensiiniturboissa, kun halutaan välttää moottorivian varoitusvalo ja samalla nosta turbon painetta.
Adapteri, jonka avulla voit helposti liittää turbopainemittarin ottamaan sekä alipaineen että paineen suoraan muovisesta jakoputkesta välttäen imusarjan poraamisen kaikille PSA-ryhmän Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP tai Mini R56 R60 autoille, joissa on 1600 Turbo -moottori.
Korotettu paineanturi jopa 4 baarin absoluuttiseen paineeseen ja sitä voidaan käyttää missä tahansa ohjausyksikössä, joka hyväksyy 0-5 voltin tulosignaalin, erityisesti turbodieselmoottoreissa, mutta myös bensiiniturboissa, kun halutaan välttää moottorivian varoitusvalo ja samalla nosta turbon painetta. 3 JOHDIN liitäntä
Adapteri, jonka avulla voit helposti liittää turbopainemittarin niin, että paine ja paine viedään suoraan muoviseen jakoputkeen, jolloin vältytään imusarjan poraamiselta kaikissa PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP tai Mini R56 -ryhmän R60 autoissa. 1600 turbo moottori.
Korotetut paineanturit Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 -moottoreille, joiden avulla voit mitata korkeampia paineita jopa 2,1 baariin asti, ihanteellinen kaikkiin ajoneuvoihin, jotka vaativat lisätehoa ja joiden ensimmäisen sarjan anturit saavuttavat maksimipaineen 1,55 -1,6 bar. Täydellinen sarja kahdesta turbopaineanturia
Paineanturi prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalyyttinen APS 06/00, Lancia koodi 7750716 mahdollistaa turbon paineen mittaamisen enintään 1,5 bar 250 Kpa asti