Capteur de pression turbo Mercedes 4 bar absolu

Capteur de pression linéaire jusqu'à 110 bars avec sortie de signal 0-5 volts qui peut être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, des huiles, de l'air, du protoxyde d'azote et d'autres liquides. Alimentation très pratique puisqu'il est possible de le brancher sur une alimentation entre 5 et 16 volts.

Capteur de pression linéaire jusqu'à 6,6 bar avec sortie 0-5 volts pouvant être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de l'air et d'autres liquides. Alimentation 5 volts

Capteur de pression turbo avec plage de travail demandée par le client.

Capteur de pression turbo avec plage de travail jusqu'à 2 bars turbo et 3 bars absolus pour moteurs 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI et dans tous les cas toutes les voitures du groupe Volkswagen Audi Skoda connecteur 4 fils.

Un capteur de pression linéaire jusqu'à 100 bars avec sortie de signal 0-5 volts peut être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, des huiles, de l'air, du protoxyde d'azote et d'autres liquides. Alimentation 5 volts

Capteur de pression augmentée pour Smart capable de lire jusqu'à 2,1 bars, utilisable sur presque tous les moteurs turbo essence et turbo diesel et permet au voyant moteur de ne pas s'allumer s'il est correctement remappé.

Capteur de pression Map ou Aps, capteur de pression absolue jusqu'à 3 bars avec alimentation 12 volts et signal 0-5 volts

Capteur de pression augmentée jusqu'à 4 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle unité de commande qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, en particulier sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo. Connexion 3 FILS

Capteurs de pression augmentée pour le moteur turbo Smart Brabus 900 qui permettent de mesurer des pressions plus élevées jusqu'à 3 bars, idéaux dans tous les véhicules qui ont besoin d'une augmentation de puissance et disposent des capteurs d'origine qui ne permettent pas une gestion correcte du turbo.

Capteur de pression qui peut être utilisé sur presque tous les turbodiesels du groupe Alfa Fiat Lancia et permet au voyant moteur de ne pas s'allumer s'il est correctement reprogrammé et permet de lire des pressions turbo jusqu'à 3 BAR et des pressions absolues jusqu'à 4 BAR

Une carte ou communément appelés rabats, il est un capteur de pression absolue allant jusqu'à 2 bars.

Capteur de pression fabriqué sur demande pour des applications particulières acceptant un signal de sortie 0-5 volts.