Kan monteres på Grandepunto og Abarth 500 1.4 16V motor, behov for dedikeret og albue cap pop off (som vi kan levere så costro ekstra, kan ses i tilbehør til dette produkt)
Det er den samme turbolader inkluderet i sættet Abarth SS, seneste udgave med aksial 360
Det er en ny ægte turbolader Gerrett ikke brugt det heller ikke regenereres som den overkommelige Fiat aflevering tilbage afkastet.
Aluminiumsafstandsstykke til olieaftapning af Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turboladere som giver dig mulighed for at bruge det kortere originale rør og dermed forlænge det til den rigtige længde.
Kort model af rustfrit stål udstødningsnedløbsrør, der eliminerer den originale katalysator, kan også bruges med Garrett GT1446 turbo på Alfa Mito Giulietta quadrifoglio og Grande Punto Multiair EVO 1.4 eller SS 60 mm Lancia Delta Kit med Garrett Turbine
Garrett GT1446 turbolader V-båndsflange. Hvis du har brug for at bygge et nedløbsrør, eller du allerede har et nedløbsrør og skal modificere det for at installere Garrett 1446 turbo, er denne Vband ringflange den, du har brug for.
Aluminiumsafstandsstykke til Garrett GT 1446 turbolader olieaftapning som giver dig mulighed for at bruge det kortere originale rør og på denne måde forlænge det til den rigtige længde.
V-båndsflange til Garrett GT1446 turbolader forlænget med lambdasondebøsning, der allerede er bearbejdet af massivt. Hvis du har brug for at lave et nedløbsrør, eller du allerede har et nedløbsrør, og du skal ændre det for at installere Garrett 1446 turbo, er denne vband ringflange den, du har brug for. Denne aflange version gør installationen meget lettere og giver dig allerede mulighed for at have hullet til lambdasonden.
GTO 23 turbolader på dobbelte lejer specifik for Renault 5 GT Turbo. Plug and play med original turbolader! Den garanterer maksimalt træk ved mellem-lave omdrejninger og maksimal effekt op til 200 hk.
Overdimensioneret turbolader på dobbelte lejer, der kan monteres på Abarth-motorer, som kan monteres uden interflange på den originale udstødningsmanifold med forstærket wastegate allerede inkluderet. Klar til montering, både olie- og vandkølet. Kompatibel med alle biler, der installerer den sædvanlige motor, såsom Alfa Mito Giulietta og alle Multiair-motorer.
GTO23B ProtoXide turbolader på dobbelte lejer specielt tilpasset til specifikke biler Den garanterer maksimalt tryk ved mellem-lave hastigheder og maksimal effekt op til 240 hk.
Kort model af rustfrit stål udstødningsnedløbsrør, der eliminerer den originale katalysator, kan også bruges med Garrett GT1446 turbo på Alfa Mito Giulietta quadrifoglio og Grande Punto Multiair EVO 1.4 eller SS 60 mm Lancia Delta Kit med Garrett Turbine
Denne olie rør gør det muligt at installere enten hele linjen Turbo Garrett eller Protoxide om dobbelt bold, komplet med amerikansk Individuel montering svært at finde.
Aluminiumshætte, der giver dig mulighed for at lukke vandpassagen på alle Abarth 500 Grande Punto T-Jet-motorer, når du installerer en turbolader, der ikke har vandkøling, såsom TD04-turboen og termostaten eller vandrøret
Forøgede tryksensorer til Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400-motorer, der giver dig mulighed for at måle højere tryk op til 2,1 bar, ideel til alle køretøjer, der kræver en stigning i kraften og har første serie sensorer, der når et maksimum på 1,55 -1,6 bar. Komplet sæt med to turbotryksensorer
-25%
-25%
Original Garrett Turbolader GT1446 på buske med mellemlæg 360 forstærket
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies