Se puede instalar en Grandepunto y 500 Abarth con motor 1.4 16v, trébol de cuatro hojas verde Mito y motores similares, y se necesita un codo dedicado y una tapa extraíble (en automóviles donde se incluye de serie un turbocompresor ihi), que se puede comprar en el menú de accesorios de este producto cuando sea necesario cómprelos.
Este es el mismo turbocompresor incluido en el kit Abarth SS, o todas las versiones multiaire, la última versión con cojinete de empuje de 360 °
Es un nuevo turbocompresor Gerrett genuino, no utilizado, ni regenerado como el vendido en Fiat al devolver el retorno.
En el caso de instalaciones de ACTUALIZACIÓN en t-jet 120 o automóviles similares, busque en los accesorios del artículo lo que necesita comprar para una instalación correcta en estos motores.
Espaciador de aluminio para drenaje de aceite de los turbocompresores Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 que permite utilizar el tubo original más corto y así alargarlo a la longitud adecuada.
RECUERDA ! ¡ENCUENTRE SOLO ESTE PRODUCTO EN PROTOXIDE!
Bajante de escape de acero inoxidable modelo corto que elimina el catalizador original, utilizable con turbo Garrett GT1446 también en Alfa Mito Giulietta quadrifoglio y Grande Punto Multiair EVO 1.4 o SS 60mm Lancia Delta Kit con turbina Garrett
RECUERDA ! ¡ENCUENTRE SOLO ESTE PRODUCTO EN PROTOXIDE!
Brida de banda en V del turbocompresor Garrett GT1446. Si necesitas construir una bajante o ya tienes una bajante y necesitas modificarla para instalar el turbo Garrett 1446, esta brida de anillo Vband es la que necesitas.
Esta manguera de suministro de aceite se puede utilizar para instalar la línea original de turbocompresor IHI o Garrett 1446 en todos los automóviles de los lanzamientos del grupo Fiat alfa como Giulietta, etc.
RECUERDA ! ¡ENCUENTRE SOLO ESTE PRODUCTO EN PROTOXIDE!
Espaciador de aluminio para drenaje de aceite del turbocompresor Garrett GT 1446 que le permite usar el tubo original más corto y de esta manera alargarlo a la longitud correcta.
RECUERDA ! ¡ENCUENTRE SOLO ESTE PRODUCTO EN PROTOXIDE!
Brida de banda en V para turbocompresor Garrett GT1446 alargada con buje de sonda lambda ya mecanizado de sólido. Si necesitas hacer una bajante o ya tienes una bajante y necesitas modificarla para instalar el Garrett 1446 turbo esta brida vband ring es la que necesitas. Esta versión alargada facilita mucho la instalación y ya permite tener el hueco para la sonda lambda.
Turbocompresor GTO 23 sobre doble rodamiento específico para Renault 5 GT Turbo. ¡Plug and play con turbocompresor original! Garantiza el máximo tirón a revoluciones medias-bajas y una potencia máxima de hasta 200 CV.
RECUERDA ! ¡ENCUENTRE SOLO ESTE PRODUCTO EN PROTOXIDE!
Espaciador de aluminio para drenaje de aceite del turbocompresor Garrett GT 1446 que le permite usar el tubo original más corto y de esta manera alargarlo a la longitud correcta.
RECUERDA ! ¡ENCUENTRE SOLO ESTE PRODUCTO EN PROTOXIDE!
Esta manguera de suministro de aceite se puede utilizar para instalar la línea original de turbocompresor IHI o Garrett 1446 en todos los automóviles de los lanzamientos del grupo Fiat alfa como Giulietta, etc.
RECUERDA ! ¡ENCUENTRE SOLO ESTE PRODUCTO EN PROTOXIDE!
Kit volante monomasa en acero con embrague ferodo (no en cobre) y plato de presión reforzado ProtoXide Fiat 500 Abarth y todos los motores Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito con motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante ligero de acero mecanizado CNC que se puede instalar tanto en cajas de cambios manuales de 5-6 velocidades como en cajas de cambios automáticas MTA.
On sale Flag
RECUERDA ! ¡ENCUENTRE SOLO ESTE PRODUCTO EN PROTOXIDE!
¡En oferta!
-70,00 €
-70,00 €
Turbocompresor Garrett GT1446 original en bujes con cuña reforzada de 360 °.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies