Garrett GT1446 turbopuhala puše Abarth SS KIT

Turbopolnilnik Garrett G30-900 na dvojnih standardnih rotacijskih ležajih

Storitev popravila turbo Corasse je že uravnotežena.

Prevelik turbopolnilnik na dvojnih ležajih, ki ga je mogoče namestiti na motorje Abarth, ki se lahko namesti brez vmesne prirobnice na originalni izpušni kolektor z že vključenim ojačanim wastegateom. Pripravljen za namestitev, oljno in vodno hlajen. Združljivo z vsemi avtomobili, ki vgrajujejo običajen motor, kot je Alfa Mito Giulietta in vsi motorji Multiair.

Modifikacija turbinskega polnilnika za povečanje in ojačitev s 360-stopinjskim potisnim ležajem. Modifikacija je mogoča za vse turbopolnilnike tega motorja 1600, kot so Peugeot 207 Le Mans in podobni motorji.

Turbo polnilnik na pušah s 360-stopinjskim potisnim ležajem različice 95 KM in še več + 2 mm povečan sesalni ventilator, ki je nameščen na osnovni različici 75 KM s fiksno geometrijo.

Sprememba vašega turbopolnilnikom za Audi motorje - VW TFSI 2.000.

Turbopolnilnik Tial GT35 - GTX35, ki ga je ekskluzivno razvil oddelek za motošport Tial, z dvotočnim sesalnim delom, ki izhaja iz razvoja TialSport

Turbopolnilnik IHI VF 34 na dvojnih ležajih, uporabljen v svetovnem prvenstvu za Subaru Impreza 2000 skupine N EJ20 EJ25

GT30 - dirkalni turbopolnilnik GTX30 na dvojnih ležajih za aplikacije od 330 do 500 KM naprodaj brez izpušne matice

Turbo ležaji na motorju intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 in 175 KM, skupaj z okrepljenim obtočnim in omejevalnikom nafte posebnega.

Turbopolnilnik Ford 2000 Ecoboost je povečal namestitev stopnje 1 886195-5001S na originalni razdelilnik, vendar je potrebna sprememba na odvodni cevi.

Turbopolnilnik Mitsubishi TD04, nameščen na pušo, za uporabo na 1400-1600cc bencinskih in dizelskih motorjih, hlajen in mazan samo z oljem.

Turbopolnilnik na originalnih ležajih Garrett GTX