צינור פליטה קצר מנירוסטה המבטל את הזרז המקורי, ניתן לשימוש עם Garrett GT1446 טורבו גם ב-Alfa Mito Giulietta quadrifoglio ו-Grande Punto Multiair EVO 1.4 או SS 60mm Lancia Delta Kit עם Garrett Turbine
Garrett GT1446 מגדש טורבו אוגן V-band. אם אתה צריך לבנות צנרת או שכבר יש לך צינור למטה ואתה צריך לשנות אותו כדי להתקין את Garrett 1446 טורבו, אוגן טבעת Vband זה הוא זה שאתה צריך.
אוגן רצועת V עבור מגדש טורבו Garrett GT1446 מוארך עם תותב בדיקה למבדה שכבר מעובד ממוצק. אם אתה צריך לעשות צינור למטה או שכבר יש לך צינור למטה ואתה צריך לשנות אותו כדי להתקין את Garrett 1446 turbo אוגן הטבעת vband זה הוא זה שאתה צריך. גרסה מוארכת זו מקלה בהרבה על ההתקנה וכבר מאפשרת לך לקבל את החור לבדיקת הלמבדה.
טורבו על תותבים מקורר רק על ידי שמן טרנספורמציות אש. מדובר במגדש טורבו של מיצובישי קטן מ-TD04 להתנעת מנועי פיאט עם מנוע אש כבר מסיבובים נמוכים, הספק מרבי 170-180 כ"ס
ערכת גלגל תנופה חד מסה מפלדה עם מצמד ferodo (לא בנחושת) ופלטת לחץ מחוזקת ProtoXide Fiat 500 Abarth וכל מנועי Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito עם מנוע פיאט 1400 16v טורבו T-Jet. גלגל תנופה מפלדה קל משקל בעיבוד CNC שניתן להתקין גם בתיבות הילוכים ידניות של 5-6 מהירויות וגם בתיבות הילוכים אוטומטיות של MTA.
Garrett GT1446 מגדש טורבו אוגן V-band. אם אתה צריך לבנות צנרת או שכבר יש לך צינור למטה ואתה צריך לשנות אותו כדי להתקין את Garrett 1446 טורבו, אוגן טבעת Vband זה הוא זה שאתה צריך.
חיישני לחץ מוגברים למנועי פיאט אלפא רומיאו לנצ'יה T-jet Abarth 1.400 המאפשרים למדוד לחצים גבוהים יותר עד 2.1 בר, אידיאלי לכל הרכבים הדורשים הגדלת הספק ובעלי חיישני סדרה ראשונה המגיעים למקסימום של 1.55 -1.6 בר. סט שלם של שני חיישני לחץ טורבו