Voidaan asentaa Grandepunto ja Abarth 500 1.4 16v moottori, tarvitset omistautunut ja kyynärpää korkki kupsahtaa (joka voimme toimittaa niin costro ylimääräistä, katsottavissa tarvikkeet tälle tuotteelle)
Tämä on sama turboahdin pakkauksessa mukana Abarth SS, uusin versio aksiaalirenkaalla 360 °
Se on uusi aito turboahdin Gerrett ole käyttänyt sitä eikä Elvytetään edullinen Fiat luovuttamisesta takaisin paluuta.
Alumiininen välike Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 -turboahtimien öljyn tyhjennykseen, jonka avulla voit käyttää lyhyempää alkuperäistä putkea ja pidentää sitä siten oikean pituiseksi.
Lyhyen mallin ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin, voidaan käyttää Garrett GT1446 turbon kanssa myös Alfa Mito Giulietta quadrifogliossa ja Grande Punto Multiair EVO 1.4:ssä tai SS 60mm Lancia Delta Kitissä Garrett Turbiinilla
Garrett GT1446 turboahtimen V-nauhalaippa. Jos sinun on rakennettava syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muutettava sitä Garrett 1446 -turbon asentamiseksi, tämä Vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset.
Alumiininen välike Garrett GT 1446 turboahtimen öljynpoistoputkeen, jonka avulla voit käyttää lyhyempää alkuperäistä putkea ja näin pidentää sitä oikean pituiseksi.
V-nauhalaippa Garrett GT1446 turboahtimelle pitkänomainen lambda-anturin holkilla, joka on jo koneistettu kiinteästä. Jos sinun on tehtävä syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muokattava sitä Garrett 1446 -turbon asentamiseksi, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset. Tämä pitkänomainen versio tekee asennuksesta paljon helpompaa ja mahdollistaa jo reiän lambda-anturin.
Modifioitu TD04 ProtoXIde -holkkiin asennettu turboahdin aihiolla avionaalisella siipipyörällä VAIN Fiat Uno Turbo 1300 -moottoreille, joissa on kaksinkertainen syöksyputki. AINUTLAATUINEN PROTOXIDE-projekti.
Turboahdin holkeissa, joissa on 360 asteen painelaakeri 95 hv: n versio ja vielä enemmän + 2 mm: n korotettu imupuhallin, joka on asennettu 75 hevosvoiman kiinteään geometriaan.
Turboahdin Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbomoottoreille, asennettavissa RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... alkuperäisellä K03-turboahtimella. Tämä turbo on suurempi kuin alkuperäinen K03 ja myös CUP-version K04.
Vain verkkokaupasta
Asiakkaat, jotka ostivat tämän tuotteen, ostivat myös seuraavia tuotteita:
Garrett GT1446 turboahtimen V-nauhalaippa. Jos sinun on rakennettava syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muutettava sitä Garrett 1446 -turbon asentamiseksi, tämä Vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset.
Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja ferodo-kytkimellä (ei kuparisella) ja ProtoXide Fiat 500 Abarth -vahvistetulla painelevyllä ja kaikki Fiat Grande Punto-, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito -moottorit Fiat 1400 16v -turbo T-Jet -moottorilla. Kevyt CNC-koneistettu teräsvauhtipyörä, joka voidaan asentaa sekä 5-6-vaihteisiin manuaali- että MTA-automaattivaihteistoihin.
Alumiinikorkki, jonka avulla voit sulkea vesikanavan kaikissa T-Jet Abarth 500 Grande Punto -moottoreissa, kun asennat turboahtimen, jossa ei ole vesijäähdytystä, kuten TD04-turbo ja termostaatti tai vesiputki
Korotetut paineanturit Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 -moottoreille, joiden avulla voit mitata korkeampia paineita jopa 2,1 baariin asti, ihanteellinen kaikkiin ajoneuvoihin, jotka vaativat lisätehoa ja joiden ensimmäisen sarjan anturit saavuttavat maksimipaineen 1,55 -1,6 bar. Täydellinen sarja kahdesta turbopaineanturia